[實用新型]一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎

有效

• 申請號: 202020137879.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211710560U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 蔡青
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/03
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔;潘國慶

本實用新型一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，涉及摩托車輪胎。其輪胎胎面：沿著胎面中心線設置交錯對稱且連續的鋸齒溝，它的每一個區段，分別向后外側順延出到達相應胎肩的橫向彎溝；位于胎面同一側且相鄰的兩條橫向彎溝之間設置一道向內側傾斜延伸且貫通的傾斜溝，相鄰的兩條傾斜溝中有一條靠近胎面內側，另一條靠近胎面外側；以上鋸齒溝、各橫向彎溝和各傾斜溝將該胎面分隔出多個交錯跨過胎面中心線的中心花紋塊組和多個靠近相應胎肩的胎肩花紋塊組；每一個中心花紋塊組包含一個小中心花紋塊和一個大中心花紋塊；每一個胎肩花紋塊組包含一個大胎肩花紋塊和一個小胎肩花紋塊。可在公路和越野兩種路面使用時，提高通過性和操控性。

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車輪胎，特別是一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎胎面花紋結構，該公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎通過胎面花紋結構優化設計，可在公路和越野兩種路面使用時，提高輪胎的通過性和操控性。

背景技術

隨著市場需求的不斷變化，摩托車車型的種類也越來越多，排量也不斷提升，使用的路況越來越綜合化，對輪胎的性能要求也越來越嚴苛，其中使用路面的綜合化一般涵蓋公路和越野兩種路面，需要輪胎在確保操控性能的情況下提高通過性能。以往公路和越野兩種路面摩托車用充氣輪胎，在胎體不變的情況下為提高操控性能，如圖1所示，典型的胎面一般采用連續的人字形花紋溝10圍成的多個半扇形塊狀花紋組19。每一個位于胎面右側的半扇形塊狀花紋組19內開有一條勾頭向前的右倒對勾形窄花紋溝11；其中，該右倒對勾形窄花紋溝11的短邊側11a與對應人字形花紋溝10撇部10a的上半部平行，該右倒對勾形窄花紋溝11的長邊側11b與對應人字形花紋溝10捺部10b平行。一條靠近右側胎肩的前后向右外側直花紋溝12，將本半扇形塊狀花紋組19位于該右倒對勾形的窄花紋溝11前側的部分劃分為跨越胎面中心線CL的反對勾形的右側中央花紋塊15和鄰接右側胎肩的平行四邊形的右側小胎肩花紋塊17；該右側中央花紋塊15的長邊側跨越胎面中心線CL，而短邊側鄰接右側小胎肩花紋塊17，如此設置使右側中央花紋塊15的面積變大，提升輪胎操控性；一條靠近胎面中心線CL的前后向右內側直花紋溝13，將本半扇形塊狀花紋組19位于該右倒對勾形的窄花紋溝11后側的部分劃分為靠近胎面中心線CL的四邊形的右中間花紋塊16和鄰接右側胎肩的平行四邊形的右大胎肩花紋塊18。

每一個位于胎面左側的半扇形塊狀花紋組19’內開有一條勾頭向前的左倒對勾形窄花紋溝11’；其中，該左倒對勾形窄花紋溝11’的長邊側與對應人字形花紋溝10撇部的下半部平行，該左倒對勾形窄花紋溝11’的短邊側與對應人字形花紋溝10捺部10b的上半部平行。一條靠近左側胎肩的前后向左外側直花紋溝12’，將本半扇形塊狀花紋組19’位于該左倒對勾形的窄花紋溝11’前側的部分劃分為跨越胎面中心線CL的反對勾形的左側中央花紋塊15’和鄰接左側胎肩的平行四邊形的左側小胎肩花紋塊17’；該左側中央花紋塊15’的長邊側跨越胎面中心線CL，而短邊側鄰接左側小胎肩花紋塊17’，如此設置使左側中央花紋塊15’的面積變大，提升輪胎操控性；一條靠近胎面中心線CL的前后向左內側直花紋溝13’，將本半扇形塊狀花紋組19’位于該左倒對勾形的窄花紋溝11’后側的部分劃分為靠近胎面中心線CL的四邊形的左中間花紋塊16’和鄰接左側胎肩的平行四邊形的左大胎肩花紋塊18。

這樣，胎面上右中央花紋塊15和左中央花紋塊15’的面積變大，雖可提高操控性能，但由于右中央花紋塊15和左中央花紋塊15’的面積變大，當輪胎在越野路面行駛時會影響通過性能，但若為此而減小花紋塊的面積，加大花紋溝寬，盡管可提升通過性能，但如此設置，則其操控性能會下降。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎。它通過優化的公路和越野路面用的摩托車輪胎胎面花紋結構，能確保操控性能同時提高輪胎通過性能。