[實用新型]一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎

有效

• 申請號: 202020137879.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN211710560U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 蔡青
• 申請（專利權）人: 廈門正新橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/03
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔;潘國慶

1.一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，具有胎體和胎面；其特征在于：其輪胎胎面如此設置：沿著胎面中心線設置交錯對稱且連續的鋸齒溝；組成該鋸齒溝的每一個區段，分別從其后向端口向后外側順延出一道到達相應胎肩的橫向彎溝；位于胎面中心線同一側且相鄰的兩條橫向彎溝之間設置一道向內側傾斜延伸且貫通的傾斜溝，相鄰的兩條傾斜溝中有一條為靠近胎面內側的內側傾斜溝，另一條為靠近胎面外側的外側傾斜溝；以上鋸齒溝、各橫向彎溝和各傾斜溝將該胎面分隔出多個交錯跨過胎面中心線的中心花紋塊組和多個靠近相應胎肩的胎肩花紋塊組；中心花紋塊組及胎肩花紋塊組的形狀均設置為規則的四邊形；每一個中心花紋塊組包含一個面積較小的小中心花紋塊和一個面積較大的大中心花紋塊；每一個胎肩花紋塊組包含一個面積較大的大胎肩花紋塊和一個面積較小的小胎肩花紋塊；其中大胎肩花紋塊與相鄰小中心花紋塊處于相同的兩條橫向彎溝之間；小胎肩花紋塊與相鄰大中心花紋塊處于相同的兩條橫向彎溝之間。

2.根據權利要求1所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述鋸齒溝每一個區段與胎面周向的夾角為40°-60°，所述的每一橫向彎溝與胎面周向的夾角為50°-70°，所述每一傾斜溝與胎面周向的夾角為30°-50°。

3.根據權利要求2所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述鋸齒溝的寬度比橫向彎溝的寬度窄，鋸齒溝寬度是橫向彎溝寬度的50％-70％。

4.根據權利要求1所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述各傾斜溝中靠近胎面內側的稱為內側傾斜溝，靠近胎面外側的稱為外側傾斜溝；該內側傾斜溝后著地端到胎面中心線的距離與外側傾斜溝的后著地端到胎面中心線的距離的比值為50％-70％。

5.根據權利要求1所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述小中心花紋塊的面積是所述大中心花紋塊的面積的60％-80％；所述小胎肩花紋塊的面積是所述大胎肩花紋塊的面積的60％-80％。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述各大中心花紋塊及各小中心花紋塊的表面邊緣均設置切角；各大胎肩花紋塊及各小胎肩花紋塊靠近對應傾斜溝和橫向彎溝的表面邊緣均設置切角。

7.根據權利要求6所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述各大中心花紋塊和各小中心花紋塊的表面邊緣，以及各大胎肩花紋塊和各小胎肩花紋塊靠近對應傾斜溝的表面邊緣均設置等寬切角；所述各大胎肩花紋塊和各小胎肩花紋塊的表面前后兩端邊緣從軸向內側到軸向外側的切角設置為由寬漸窄過渡至胎肩處。

8.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種公路和越野兩用的摩托車用充氣輪胎，其特征在于：所述各小胎肩花紋塊后邊緣在靠近內側位置對著相應傾斜溝周向前方的開口處的溝底設置向后伸出的突起部，所述的各大胎肩花紋塊后邊緣在靠近中部位置對著相應的傾斜溝周向前方的開口處的溝底設置向后伸出的突起部。