[實用新型]一種用于維修剎車分泵的工具

有效

• 申請號: 202020137136.8
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211728894U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 譚燦祺;戚華山
• 申請（專利權）人: 東莞市捷盛汽車設備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：包括底座(1)和支桿(2)，所述支桿(2)固定在底座(1)的頂部，所述支桿(2)包括豎桿(4)和橫桿(3)，所述豎桿(4)豎直設置在底座(1)的頂部，所述橫桿(3)的一端與豎桿(4)上遠離底座(1)的一端固定連接，所述橫桿(3)的長度方向與豎桿(4)的長度方向垂直，所述底座(1)的頂部設置有支撐座(5)，所述支撐座(5)呈圓柱狀，所述支撐座(5)內開設有圓柱形的空腔(6)，所述空腔(6)貫穿支撐座(5)，所述空腔(6)與支撐座(5)同軸。

2.根據權利要求1所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述底座(1)呈上小下大的梯形。

3.根據權利要求1所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述支撐座(5)的底部設置有滑塊(7)，底座(1)的頂部設置有滑槽(8)，所述滑槽(8)的長度方向與橫桿(3)的長度方向平行，所述滑槽(8)對應滑塊(7)設置，所述支撐座(5)的側壁連接有連接桿(15)，所述連接桿(15)的長度方向與滑槽(8)的長度方向平行，所述底座(1)上設置有控制連接桿（15）沿自身長度方向移動的控制裝置。

4.根據權利要求3所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述控制裝置包括殼體(9)、螺桿(10)、螺塊(12)和滑桿(13)，所述殼體(9)固定在底座(1)的頂部，所述螺桿(10)可轉動地設置在殼體(9)內，所述螺桿(10)的軸線平行于滑槽(8)的長度方向，所述螺塊(12)水平滑移地設置在殼體(9)內，所述螺塊(12)與螺桿(10)螺紋連接，所述滑桿(13)豎直設置在螺塊(12)的頂部，所述連接桿(15)上遠離支撐座（5）的一端與滑桿(13)連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述螺桿(10)上遠離支撐座(5)的一端貫穿殼體(9)，所螺桿(10)的外端連接有擰塊(11)。

6.根據權利要求4所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述殼體(9)內固定設置有橫桿(3)，所述橫桿(3)的兩端固定在殼體(9)內相對的兩側壁上，所述橫桿(3)與螺桿(10)平行，所述橫桿(3)貫穿滑桿(13)設置。

7.根據權利要求3所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述底座(1)底部的一側設置有兩個車輪(16)，兩個所述車輪(16)在底座(1)底部的一側間隔設置，兩個所述車輪(16)靠近豎桿(4)設置且與豎桿(4)的距離一致，所述底座(1)的底部設置有兩個支腳(17)，所述支腳(17)呈矩形，兩個所述支腳(17)設置在底座(1)底部的遠離兩個車輪(16)的一側，所述車輪(16)底部與底座(1)底部的距離等于支腳(17)底部與底座(1)底部的距離。

8.根據權利要求7所述的一種用于維修剎車分泵的工具，其特征在于：所述橫桿(3)的頂部設置有把手(18)，所述把手(18)設置在橫桿(3)頂部的邊緣，所述把手(18)靠近豎桿(4)的上端設置。