[實用新型]一種叉車門架連接結構

有效

• 申請號: 202020134385.1
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211594926U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 金汝燈;方曉暉;毛云杰;陶海波
• 申請（專利權）人: 杭州叉車門架有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種叉車門架連接結構，連接于門架(19)與驅動橋(18)之間，門架(19)的下部設置有兩個連接件(1)，兩個連接件(1)對稱設置，其特征在于：所述連接件(1)呈豎向板狀，所述連接件(1)上部開設有插孔(3)，所述插孔(3)貫通連接件(1)厚度方向；所述連接件(1)厚度方向的兩側面上均抵接有卡塊(2)，所述卡塊(2)與驅動橋(18)連接，兩個卡塊(2)上連接有橫梁(4)，所述橫梁(4)呈圓柱狀，所述橫梁(4)穿過插孔(3)并與插孔(3)轉動連接，所述卡塊(2)朝向橫梁(4)的一側面上均設置有呈圓弧形的弧形面(15)，所述橫梁(4)周側面與弧形面(15)貼合。

2.根據權利要求1所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：兩塊連接件(1)相背的兩側面上均連接有加強塊(7)，所述加強塊(7)沿連接件(1)的高度方向設置，所述加強塊(7)的一側面與連接件(1)遠離卡塊(2)的一側面平齊，所述加強塊(7)與卡塊(2)之間存在間隙。

3.根據權利要求2所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：所述插孔(3)內同軸連接有銅套(22)，所述銅套(22)套設于橫梁(4)中部，所述銅套(22)的內側壁與橫梁(4)之間存在間隙并且轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：所述連接件(1)的頂端設置有豎向的注油孔(5)，所述注油孔(5)與插孔(3)連通；所述插孔(3)內設置有同軸環繞插孔(3)內側壁的均油槽(6)，所述均油槽(6)與注油孔(5)連通；所述銅套(22)上對應均油槽(6)位置開設有進油孔(25)，所述進油孔(25)貫通銅套(22)的側壁。

5.根據權利要求4所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：所述均油槽(6)位于插孔(3)通長方向的中部。

6.根據權利要求5所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：所述卡塊(2)上設置有貫通卡塊(2)的連接孔(9)，所述橫梁(4)上設置有貫通橫梁(4)的螺紋孔(10)，所述連接孔(9)與螺紋孔(10)同軸，所述連接孔(9)與螺紋孔(10)中設置有第二螺栓件(17)。

7.根據權利要求6所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：所述橫梁(4)通長方向兩端部的周側面上均設置有斜切面(13)，所述斜切面(13)均垂直第二螺栓件(17)設置。

8.根據權利要求7所述的一種叉車門架連接結構，其特征在于：所述卡塊(2)上設置有導向槽(11)，所述導向槽(11)位于弧形面(15)的一側，所述導向槽(11)沿卡塊(2)的厚度方向設置，所述導向槽(11)呈矩形，所述導向槽(11)邊緣設置倒角；所述橫梁(4)上設置有導向塊(12)，所述導向塊(12)配合導向槽(11)設置。