[實用新型]一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020132186.7
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN210776854U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉玉華
• 申請（專利權(quán)）人: 劉玉華
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B60R11/04
• 代理公司: 深圳科灣知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

1.一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)，包括本體(1)，其特征在于：所述本體(1)的頂部固定連接有固定殼(2)，所述固定殼(2)的內(nèi)部套設有連接桿(3)，所述固定殼(2)的內(nèi)部開設有與連接桿(3)配合使用的第一凹槽(13)，所述連接桿(3)的頂部固定連接有支撐桿(4)，所述連接桿(3)的底部貫穿至第一凹槽(13)的內(nèi)部，所述支撐桿(4)的頂部固定連接有支桿(5)，所述固定殼(2)內(nèi)部的兩側(cè)均活動連接有卡扣機構(gòu)(6)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)，其特征在于：所述卡扣機構(gòu)(6)包括活動桿(601)，所述活動桿(601)的表面套設有支撐塊(602)，兩個支撐塊(602)相反的一側(cè)均固定連接有彈簧(603)，兩個彈簧(603)相反的一側(cè)均與固定殼(2)的內(nèi)壁固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)，其特征在于：所述固定殼(2)的內(nèi)部開設有與活動桿(601)配合使用的第一通孔(7)，兩個活動桿(601)相反的一側(cè)均貫穿至第一通孔(7)的外側(cè)。

4.如權(quán)利要求2所述的一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(3)的內(nèi)部設置有與活動桿(601)配合使用的卡塊(9)，所述連接桿(3)內(nèi)部開設有卡塊(9)配合使用的卡槽(8)，兩個活動桿(601)相對的一側(cè)均貫穿第一通孔(7)的外側(cè)并延伸至卡槽(8)的內(nèi)部與卡塊(9)固定連接，所述卡槽(8)的數(shù)量為若干個。

5.如權(quán)利要求1所述的一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(3)的內(nèi)部開設有與兩個卡塊(9)配合使用的第二凹槽(10)，兩個卡塊(9)相對的一側(cè)均貫穿至第二凹槽(10)的內(nèi)部。

6.如權(quán)利要求2所述的一種行車記錄儀的防碰撞機構(gòu)，其特征在于：所述支撐塊(602)的頂部和底部均固定連接有滑塊(11)，所述固定殼(2)的內(nèi)部開設有與滑塊(11)配合使用的滑槽(12)。