[實用新型]換擋球頭有效
| 申請號: | 202020131992.2 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN211778928U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 葉豪杰;何永亮;王力強;張超;柳文華 | 申請(專利權)人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H63/42 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 孫燕娟 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換擋 | ||
1.一種換擋球頭(10),其特征在于:所述換擋球頭(10)包括球頭本體(11)和換擋指示燈(12),所述球頭本體(11)設置于換擋桿(60)上端,所述換擋指示燈(12)嵌設于所述球頭本體(11)上,所述換擋指示燈(12)透過所述球頭本體(11)發出彩色燈光擋位提示。
2.如權利要求1所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述換擋指示燈(12)包括指示燈本體(122)和指示燈控制模塊(124),所述指示燈控制模塊(124)分別與所述指示燈本體(122)、換擋器(20)電性連接,所述指示燈控制模塊(124)接收所述換擋器(20)的擋位信息并控制所述指示燈本體(122)根據不同擋位信息發出對應顏色的燈光。
3.如權利要求2所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述球頭本體(11)上開設的槽體(112),所述指示燈控制模塊(124)設置于所述槽體(112)中。
4.如權利要求2所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述換擋指示燈(12)還包括車速計算模塊(126),所述車速計算模塊(126)與所述指示燈控制模塊(124)電性連接,所述車速計算模塊(126)計算得到汽車是否超速并向所述指示燈控制模塊(124)發送指令,所述指示燈控制模塊(124)根據指令控制所述指示燈本體(122)是否閃爍。
5.如權利要求4所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述車速計算模塊(126)分別與車速傳感器(30)、GPS(40)、雷達(50)電性連接,所述車速計算模塊(126)接收所述車速傳感器(30)、所述GPS(40)、所述雷達(50)發送的汽車實時速度、GPS定位、實車路況、所在道路限速速度,所述車速計算模塊(126)進行計算。
6.如權利要求3所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述換擋球頭(10)還包括透光蓋板(13),所述透光蓋板(13)將所述槽體(112)的槽口扣合,所述指示燈本體(122)發出的光線透過所述透光蓋板(13)射出所述球頭本體(11)。
7.如權利要求6所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述透光蓋板(13)包括透光顯示蓋板(132)和裝飾蓋板(134),所述裝飾蓋板(134)為不透光蓋板,所述透光顯示蓋板(132)為透光蓋板,所述透光顯示蓋板(132)罩設于所述指示燈本體(122)外。
8.如權利要求4所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述換擋球頭(10)還包括報警器(14),所述報警器(14)與所述指示燈控制模塊(124)或所述車速計算模塊(126)電性連接,所述報警器(14)通過所述指示燈控制模塊(124)或所述車速計算模塊(126)發出指令啟動報警。
9.如權利要求4所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述球頭本體(11)為符合人體力學結構的弧狀結構。
10.如權利要求4所述的換擋球頭(10),其特征在于:所述球頭本體(11)表面設置有防滑部,所述防滑部可為防滑的條紋狀突起、點狀突起、不規則突起、或者皮革層。
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