[實用新型]一種汽車發動機化油器喉管

有效

• 申請號: 202020131056.1
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211573656U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 董玉生;董劍超
• 申請（專利權）人: 唐山隆瑪馳車用附件有限公司
• 主分類號: F02M19/00
• 分類號: F02M19/00
• 代理公司: 天津清漩知識產權代理事務所(普通合伙) 12243
• 代理人: 高璇

1.一種汽車發動機化油器喉管，包括彎管(1)，其特征在于：所述彎管(1)的右側安裝保護機構(2)；

所述保護機構(2)包括凹板(201)、彈簧(202)、橡膠板(203)、短板(204)、凹槽(205)和圓桿(206)；

所述凹板(201)的左側與彎管(1)的右側相固接，所述凹板(201)的內壁右側與彈簧(202)的左側相固接，所述彈簧(202)的右側與橡膠板(203)的左側相固接，所述橡膠板(203)的左側上下均與短板(204)的右側相固接，兩個所述短板(204)的正面均加工有凹槽(205)，兩個所述凹槽(205)的內壁均與圓桿(206)的外壁滑動卡接，兩個所述圓桿(206)的后端面均與凹板(201)的正面上下兩側相固接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機化油器喉管，其特征在于：所述彎管(1)的外壁加工有螺紋(5)，所述螺紋(5)的外壁安裝有控制機構(3)；

所述控制機構(3)包括套筒(301)、橫板(302)和豎板(303)；

所述套筒(301)的內壁與螺紋(5)的外壁螺紋連接，所述套筒(301)的左側與橫板(302)的右側轉動相連，所述橫板(302)的左側與豎板(303)的右側相固接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機化油器喉管，其特征在于：所述套筒(301)和螺紋(5)組成平移機構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機化油器喉管，其特征在于：所述彎管(1)的外壁左側上下均固接有彎板(6)，兩個所述彎板(6)的內部均安裝有固定機構(4)；

所述固定機構(4)包括曲板(401)、滑槽(402)、圓板(403)、螺栓(404)和凸塊(405)；

所述曲板(401)的右側與豎板(303)的左側上方轉動相連，所述曲板(401)的正面加工有滑槽(402)，所述滑槽(402)的內壁與圓板(403)的外壁滑動卡接，所述圓板(403)的正與螺栓(404)的底部相固接，所述螺栓(404)的外壁與彎板(6)的內壁螺紋連接，所述曲板(401)的正面左側與凸塊(405)的后端面相固接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機化油器喉管，其特征在于：所述滑槽(402)和圓板(403)組成滑動機構。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機化油器喉管，其特征在于：所述彎管(1)的左右兩側連接口外壁均套接有橡膠圈(7)。