[實用新型]車輛及其轉向傳動系統

有效

• 申請號: 202020130505.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN211592687U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 金鑫;肖夢魁;謝金銘;賈文學;王向陽;趙坤;申紅睿
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: B62D3/02
• 分類號: B62D3/02;B62D7/20
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

1.轉向傳動系統，包括：

轉向架，轉向架上設有驅動連接部，驅動連接部用于與轉向器傳動連接；

轉向節臂，設置有兩個，兩個轉向節臂分別設置在所述轉向架的兩側；

節臂拉桿，設置在轉向架和相應轉向節臂之間；

其特征在于，還包括：

豎直臂，將所述節臂拉桿與轉向架傳動連接，所述轉向架的高度高于節臂拉桿的高度，以使轉向架避讓車架上的部件；

或者豎直臂將所述節臂拉桿與相應轉向節臂傳動連接，所述節臂拉桿的高度高于轉向節臂的高度，以使轉向架避讓車架上的部件。

2.根據權利要求1所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述豎直臂的上部和下部分別止轉裝配有上搖臂和下搖臂；

所述轉向架與上搖臂遠離豎直臂的一端鉸接，以實現轉向架與豎直臂的傳動連接；

所述節臂拉桿與下搖臂遠離豎直臂的一端鉸接，以實現節臂拉桿與豎直臂的傳動連接；

所述豎直臂具有用于轉動裝配在車架上的配合部分。

3.根據權利要求2所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述轉向傳動系統包括法蘭固定座，所述法蘭固定座用于固定在車架上；

所述配合部分與法蘭固定座轉動配合，且與法蘭固定座沿豎直臂軸向限位配合，以實現豎直臂轉動裝配在車架上。

4.根據權利要求3所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述法蘭固定座設置有至少兩個，其中至少一個設置在豎直臂的下部，至少一個設置在豎直臂的上部。

5.根據權利要求4所述的轉向傳動系統，其特征在于，設置在豎直臂上部的法蘭固定座處于上搖臂的下方。

6.根據權利要求2-5中任一項所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述豎直臂包括花鍵段，所述上搖臂和下搖臂均通過所述花鍵與豎直臂止轉裝配在一起。

7.根據權利要求6所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述花鍵段上的花鍵為錐形花鍵，所述豎直臂還包括外螺紋段，豎直臂上的花鍵段與對應搖臂配合后通過外螺紋段上的螺母將相應搖臂壓緊在花鍵段上，以實現豎直臂與相應搖臂的止轉裝配。

8.根據權利要求1-5中任一項所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述轉向架包括兩個轉向拉桿，各轉向拉桿的一端與豎直臂傳動連接，另一端均為所述驅動連接部。

9.根據權利要求1-5中任一項所述的轉向傳動系統，其特征在于，所述轉向架包括主動轉臂和從動轉臂，主動轉臂和從動轉臂之間設有轉臂拉桿；

所述驅動連接部設置在主動轉臂上；

所述主動轉臂和從動轉臂分別與相應的豎直臂傳動連接。

10.車輛，包括車架和轉向傳動系統，其特征在于，所述轉向傳動系統為權利要求1-9中任一項所述的轉向傳動系統。