[實用新型]電動汽車電池保溫裝置

有效

• 申請號: 202020130180.6
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN210897441U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 周佰和;周天嬌;周天明
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/615;H01M10/6571;H01M10/658;H01M10/625;H01M10/635
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種電動汽車電池保溫裝置，其特征在于，包括：

電池容納箱，所述電池容納箱的上側為開放結構，所述電池容納箱的內側設置有電熱絲，該電熱絲的兩端分別從電池容納箱的側壁上側穿出；并分別通過導線與一插接座相連；

蓋板，所述蓋板蓋設在電池容納箱的上側，并與電池容納箱可拆卸連接，且能夠將電池容納箱封閉；在蓋板的下側設有兩接線柱以及至少一溫控開關，其中一接線柱經溫控開關后與導線相連，另一接線柱直接與導線相連，所述導線的一端對應與接線柱或溫控開關相連，另一端穿過蓋板后與一快插接頭相連，所述快插接頭能夠與插接座配合相連，并形成電性連接；

其中，所述電池容納箱和蓋板皆由保溫材料制成。

2.如權利要求1所述的電動汽車電池保溫裝置，其特征在于，所述蓋板的下側，與電池容納箱的側壁對應位置內凹形成有安裝槽，且所述安裝槽繞蓋板一周，該安裝槽能夠和電池容納箱的側壁形成卡接配合。

3.如權利要求1所述的電動汽車電池保溫裝置，其特征在于，所述電熱絲嵌設于電池容納箱的箱底和側壁內。

4.如權利要求1所述的電動汽車電池保溫裝置，其特征在于，所述溫控開關內具有溫度檢測結構，當溫度檢測結構檢測到電池容納箱內的溫度低于18℃時，所述溫控開關閉合使電熱絲通電，當溫度檢測結構檢測到電池容納箱內的溫度高于20℃時，所述溫控開關斷開使電熱絲斷電。

5.如權利要求1所述的電動汽車電池保溫裝置，其特征在于，所述電池容納箱和蓋板皆由苯板制成。