[實用新型]一種用于電梯轎壁的緩沖保護裝置有效
| 申請號： | 202020130102.6 | 申請日： | 2020-01-20 |
| 公開（公告）號： | CN211619710U | 公開（公告）日： | 2020-10-02 |
| 發明（設計）人： | 陳貴禮 | 申請（專利權）人： | 梅賽德斯電梯（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02;B66B5/28 |
| 代理公司： | 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 何艷娥 |
| 地址： | 215231 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 電梯 緩沖 保護裝置 | ||
1.一種用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，包括轎廂主體(1)、底座支撐架(2)和減震套筒(3)，其特征在于，所述轎廂主體(1)的內部底面固定連接有底座支撐架(2)，所述底座支撐架(2)的底端中部固定連接有氣壓泵(5)，所述底座支撐架(2)的底端四周均通過螺母固定連接有減震套筒(3)；
所述轎廂主體(1)的內壁均設置有減震板(102)，所述減震板(102)遠離轎廂主體(1)的一側設置有橡膠條(103)，所述底座支撐架(2)的底面左右兩側均固定連接有限位塊(201)，兩個所述限位塊(201)之間設置有氣墊(202)，所述限位塊(201)的頂端活動連接有底板(4)，所述底板(4)的頂端通過粘膠固定連接有橡膠墊(401)；
所述減震套筒(3)的內壁頂面固定連接有感應器(6)，所述減震套筒(3)的底端設置有第一減震筒(302)，所述第一減震筒(302)的底端設置有第二減震筒(304)，所述第二減震筒(304)的底端固定連接有彎板(305)。
2.根據權利要求1所述的用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，其特征在于，所述減震板(102)與轎廂主體(1)內壁之間設置有第一彈簧(101)，所述減震板(102)與轎廂主體(1)之間的間隙處填充有海綿。
3.根據權利要求1所述的用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，其特征在于，所述橡膠條(103)呈半橢圓狀，所述橡膠條(103)與減震板(102)之間的間隙處填充有緩沖綿。
4.根據權利要求1所述的用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，其特征在于，所述氣墊(202)通過導管與氣壓泵(5)貫通設置，所述感應器(6)與氣壓泵(5)電連接。
5.根據權利要求1所述的用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，其特征在于，所述氣墊(202)的頂端呈波浪狀。
6.根據權利要求1所述的用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，其特征在于，所述減震套筒(3)與第一減震筒(302)之間設置有第二彈簧(301)，所述第二減震筒(304)與第一減震筒(302)之間設置有第三彈簧(303)，所述彎板(305)。
7.根據權利要求1所述的用于電梯轎壁的緩沖保護裝置，其特征在于，所述感應器(6)通過電源線與外界電源電性連接。
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