[實(shí)用新型]一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020128110.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211618083U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周建波;王江;鄧佳;朱路紅;朱有富;陳劍峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B64C29/02 | 分類號(hào): | B64C29/02;B64C27/20;B64C9/06 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 周曉艷;張勇 |
| 地址: | 410000 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 垂直 起降 四涵道旋翼 固定 飛行器 | ||
1.一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器,其特征在于,包括機(jī)身、起落架、機(jī)翼、涵道動(dòng)力系統(tǒng);起落架安裝在機(jī)身的尾部;機(jī)翼設(shè)置兩組,包括分別安裝于機(jī)身左右兩側(cè)左機(jī)翼和右機(jī)翼;涵道動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置四組,包括分別安裝在左機(jī)翼的左端和右機(jī)翼的右端的左涵道動(dòng)力系統(tǒng)和右涵道動(dòng)力系統(tǒng),以及分別安裝在機(jī)身上端和下端的上涵道動(dòng)力系統(tǒng)和下涵道動(dòng)力系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器,其特征在于,所述涵道動(dòng)力系統(tǒng)包括涵道、旋翼和旋轉(zhuǎn)電機(jī);涵道與機(jī)翼或機(jī)身連接;旋翼和旋轉(zhuǎn)電機(jī)設(shè)置在涵道內(nèi),旋翼和旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接;涵道與旋翼同軸設(shè)置,涵道的軸線方向與機(jī)身的軸線方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器,其特征在于,順著飛行器飛行的方向,左涵道動(dòng)力系統(tǒng)的旋翼逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),右涵道動(dòng)力系統(tǒng)的旋翼順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器,其特征在于,順著飛行器飛行的方向,上涵道動(dòng)力系統(tǒng)的旋翼逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),下涵道動(dòng)力系統(tǒng)的旋翼順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任意一項(xiàng)所述的一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器,其特征在于,還包括升降副翼和舵機(jī);升降副翼安裝在機(jī)翼后緣,舵機(jī)安裝在機(jī)翼中間;舵機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿與升降副翼連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可垂直起降的四涵道旋翼固定翼飛行器,其特征在于,所述升降副翼設(shè)置兩組,包括分別對(duì)稱地安裝在左機(jī)翼后緣和右機(jī)翼后緣的左升降副翼和右升降副翼;舵機(jī)與升降副翼一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
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