[實(shí)用新型]一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020128057.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN211777266U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建忠;劉益;黃文濤;卡小兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇中煤礦山設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E21B19/14
• 分類號(hào): E21B19/14;E21B19/15
• 代理公司: 江陰市揚(yáng)子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309
• 代理人: 張曉斐

1.一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：它包括框架體（1）、左鏈條區(qū)、右鏈條區(qū)和鉆桿區(qū)；所述框架體（1）的底部設(shè)有一個(gè)液壓馬達(dá)（8），所述液壓馬達(dá)（8）與第一驅(qū)動(dòng)變速箱（6）連接，所述第一驅(qū)動(dòng)變速箱（6）通過傳送軸（9）與第二驅(qū)動(dòng)變速箱（7）連接，所述第一驅(qū)動(dòng)變速箱（6）和第二驅(qū)動(dòng)變速箱（7）的輸出轉(zhuǎn)向相反；所述第一驅(qū)動(dòng)變速箱（6）和第二驅(qū)動(dòng)變速箱（7）的上方為結(jié)構(gòu)相同且位置相對(duì)應(yīng)的左鏈條區(qū)和右鏈條區(qū)，左鏈條區(qū)和右鏈條區(qū)之間為鉆桿區(qū)；左鏈條區(qū)包括不少于一個(gè)的提升鏈條（5），所述提升鏈條（5）的內(nèi)側(cè)連接有一列平行布置的鉆桿提成架（10），左右相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)鉆桿提成架（10）之間設(shè)有一排平行布置的鉆桿（12）；右側(cè)的提升鏈條（5）由第一驅(qū)動(dòng)變速箱（6）驅(qū)動(dòng)，左側(cè)的提升鏈條（5）由第二驅(qū)動(dòng)變速箱（7）驅(qū)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：所述左鏈條區(qū)包括兩個(gè)鏈條上支座（2）、兩個(gè)鏈條下支座（3）、兩個(gè)提升鏈條（5）和六個(gè)鉆桿提成架（10），兩個(gè)鏈條上支座（2）并排設(shè)置在框架體（1）上方，兩個(gè)鏈條下支座（3）并排設(shè)置在框架體（1）下方，鏈條上支座（2）上設(shè)有卡槽放置驅(qū)動(dòng)鏈輪（4），鏈條下支座（3）包括左右兩個(gè)夾板，兩個(gè)夾板之間固定有另一個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈輪（4），上下驅(qū)動(dòng)鏈輪（4）之間設(shè)有提升鏈條（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：所述鉆桿提成架（10）為頂面開口的中空長(zhǎng)方槽體，所述鉆桿提成架（10）的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有三組對(duì)稱的托槽（10.1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：每個(gè)鉆桿（12）的兩端設(shè)置在托槽（10.1）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：最上方的鉆桿（12）兩端均設(shè)有導(dǎo)向板組（11），所述導(dǎo)向板組（11）包括一個(gè)外導(dǎo)板（11.1）和兩個(gè)內(nèi)導(dǎo)板（11.2），均固定在框架體（1）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：所述外導(dǎo)板（11.1）設(shè)置在鉆桿（12）端頭的外側(cè)，向鉆桿（12）端頭外側(cè)傾斜。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于智能遙控深孔鉆車的鉆桿箱，其特征在于：所述兩個(gè)內(nèi)導(dǎo)板（11.2）對(duì)稱設(shè)置在鉆桿（12）端頭下方，兩個(gè)內(nèi)導(dǎo)板（11.2）相對(duì)傾斜設(shè)置。