[實用新型]一種新型鋼結構橫移車板

有效

• 申請號: 202020126315.1
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN212176739U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 尹宏斌;李新海;蘇現山;王帥
• 申請（專利權）人: 山東泰開智能車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 呂薇

1.一種新型鋼結構橫移車板，其特征在于，包括驅動部分、車板部分和軌道，所述驅動部分包括電機、電機鏈輪、傳動帶、傳動輪、傳動軸、行走主動輪和行走被動輪；

所述車板部分包括右邊梁、左邊梁和車板本體，所述右邊梁、左邊梁和車板本體為鋼板折彎，車板本體用螺栓固定在左邊梁和右邊梁上，形成車板整體；

所述電機固定設置于右邊梁或左邊梁的其中一條上；

所述電機的輸出軸連接電機鏈輪，所述傳動輪設置于傳動軸上、位于電機鏈輪下方，電機鏈輪與傳動輪通過傳動帶連接，所述傳動軸方向與電機平行；所述傳動軸兩端設置行走主動輪，傳動軸和兩個行走主動輪位于橫移方向的前端；于橫移方向后端的左邊梁或右邊梁上、行走主動輪的對應位置設置行走被動輪，所述行走主動輪與行走被動輪沿軌道往復橫移。

2.根據權利要求1所述一種新型鋼結構橫移車板，其特征在于，所述電機平行于右邊梁、垂直于橫向移動方向設置。

3.根據權利要求1所述一種新型鋼結構橫移車板，其特征在于，所述傳動輪、行走主動輪和行走被動輪均為齒輪形式，所述傳動帶為鏈條。

4.根據權利要求3所述一種新型鋼結構橫移車板，其特征在于，所述軌道為兩條平行的齒條。

5.根據權利要求1所述一種新型鋼結構橫移車板，其特征在于，所述車板本體為波浪板。