[實用新型]輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020124334.0 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN211845957U | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 殷志剛 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇東宇工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/04 | 分類號: | B65G13/04;B65G39/09;B65G13/12;B65G41/00;B65G39/07 |
| 代理公司: | 北京淮海知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 陳濤 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送 裝置 | ||
本實用新型公開了一種輸送裝置,應用于馬達(200)的輸送,包括:輸送平臺(10),所述輸送平臺(10)沿著第一方向(F)和第二方向(S)延伸形成輸送面,且位于所述輸送面的兩端具有相對的輸送端(101)和接收端(102),其中,所述輸送面為傾斜面且所述輸送端(101)的高度高于所述接收端(102)的高度;其中,所述第一方向(F)與所述第二方向(S)相互垂直。該輸送裝置能夠在不使用外力作用下完成馬達的輸送,省時省力,而且結(jié)構(gòu)簡單,運輸安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械設備領(lǐng)域,尤其涉及一種輸送裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,馬達在機加工工位加工后需要用行車進行吊裝裝運,因為一臺行車多個工位共用,工人需要等待,給生產(chǎn)帶來很大的不便,造成生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題之一,提出一種輸送裝置,該輸送裝置能夠在不使用外力作用下完成馬達的輸送,省時省力,而且結(jié)構(gòu)簡單,運輸安全可靠。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提出一種輸送裝置,應用于馬達的輸送,包括:
輸送平臺,所述輸送平臺沿著第一方向和第二方向延伸形成輸送面,且位于所述輸送面的兩端具有相對的輸送端和接收端,其中,所述輸送面為傾斜面且所述輸送端的高度高于所述接收端的高度;
其中,所述第一方向與所述第二方向相互垂直。
具體地,在馬達機加工完成后,需要將馬達轉(zhuǎn)運至指定位置裝運,其中,輸送面的輸送端位于機加工處,接收端位于指定的轉(zhuǎn)運位置處,將機加工好的馬達放置在輸送平臺的輸送端,由于輸送面具有高度差,馬達會沿著輸送面由輸送端自動運輸至接收端,在此過程中無需外力傳送,省時省力,而且結(jié)構(gòu)簡單,運輸安全可靠。
另外,根據(jù)本實用新型的輸送裝置,還可以具有如下技術(shù)特征:
在本實用新型的一個示例中,所述輸送平臺上設有多個滾軸組件,所述多個滾軸組件沿著第二方向延伸并在第一方向上間隔布置以形成所述輸送面,其中,所述多個滾軸組件與所述輸送平臺相連接以使得所述馬達沿著所述滾軸組件滾動。
在本實用新型的一個示例中,所述滾軸組件包括:
第一滾軸本體,可樞轉(zhuǎn)地與所述輸送平臺相連接;
第一軸承,具有相對的第一內(nèi)圈和第一外圈,其中,所述第一外圈與所述輸送平臺固定連接,所述第一內(nèi)圈與所述第一滾軸本體固定連接。
在本實用新型的一個示例中,所述滾軸組件包括:
第二滾軸本體,固定連接在所述輸送平臺上;
滾筒,套設在所述第二滾軸本體的外側(cè),且可相對于所述第二滾軸本體滾動。
在本實用新型的一個示例中,所述滾軸組件還包括:
第二軸承,具有相對的第二內(nèi)圈和第二外圈,其中,所述第二內(nèi)圈與所述第二滾軸本體固定連接,所述第二外圈與所述滾筒的內(nèi)壁固定連接。
在本實用新型的一個示例中,所述第二滾軸本體的兩端形成有由所述第二滾軸本體向背離所述第二滾軸本體延伸的連接軸部;
所述輸送平臺的兩側(cè)均配置有卡接槽,且所述卡接槽與所述連接軸部相適配,以限定所述第二滾軸本體的周向自由度。
在本實用新型的一個示例中,所述輸送裝置還包括:配置在所述輸送平臺兩側(cè)的限位板,由兩個限位板形成限位軌道,且所述限位板的高度高于所述輸送面的高度。
在本實用新型的一個示例中,所述限位軌道在第二方向上跨度略大于所述馬達在第二方向上的寬度。
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