[實用新型]一種越野汽車涉水集中通氣裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020123994.7 | 申請日： | 2020-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN211821744U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉明潔;張研威;張世杰;韓麗 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | F17D1/02 | 分類號： | F17D1/02;F16L3/10;F16L3/22;F16L55/07 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人： | 韓廣超 |
| 地址： | 250200 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 越野 汽車 涉水 集中 通氣 裝置 | ||
1.一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：包括一根第一集中通氣管路和多根第二集中通氣管路，所述第二集中通氣管路的數(shù)量與汽車的軸數(shù)相同，且一一對應；
位于同一軸上的軸涉水管路總成、左輪邊涉水管路總成和右輪邊涉水管路總成分別與一根第二集中通氣管路相連；
變速器涉水管路總成和分動器涉水管路總成分別與第一集中通氣管路相連；
所述第一集中通氣管路和第二集中通氣管路的末端均與通氣鋼管相連，所述的通氣鋼管通過夾緊組件固定設置于安裝架上，且所述的安裝架安裝于汽車的涉水面的上方。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述的安裝架為一截面呈L型的彎板，所述安裝架的第一翼板通過螺釘與車身固定連接，所述安裝架的第二翼板的外側面上固定設置有用于夾緊所述通氣鋼管的夾緊組件。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述的夾緊組件包括兩平行布置的夾板，兩個所述的夾板之間設置有兩個用于夾緊通氣鋼管的夾緊塊，且所述的夾緊塊采用具有一定彈性的材料制作而成。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述的夾緊塊采用橡膠制作而成。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述夾板的上、下兩側分別有向內側延伸的限位板。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述通氣鋼管的進口和出口的朝向相同或相垂直。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述的通氣鋼管呈倒置的“J”型結構。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種越野汽車涉水集中通氣裝置，其特征在于：所述的第一集中通氣管路和第二集中通氣管路采用尼龍管。
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