[實用新型]一種新型公路橋梁安全護欄結構

有效

• 申請號: 202020122291.2
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211947950U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 周成龍;孫廣波;吳艷利
• 申請（專利權）人: 周成龍;孫廣波
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;F21V33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型公路橋梁安全護欄結構，包括護欄(1)和照明裝置(2)，照明裝置(2)安裝在護欄(1)的上端，其特征在于：所述護欄(1)包括立柱(11)、第一安裝條(12)、第二安裝條(13)、防撞筒(14)、橫桿(15)、豎桿(16)和緩沖機構(17)，立柱(11)彼此間均勻間隔設置，且立柱(11)的內壁間靠近底部處分別固定連接有第一安裝條(12)和第二安裝條(13)，且第一安裝條(12)和第二安裝條(13)并列設置，第一安裝條(12)和第二安裝條(13)的內壁間均勻安裝防撞筒(14)，橫桿(15)固定連接于立柱(11)的內壁間靠近頂端處，橫桿(15)的底部均勻設置有豎桿(16)，且豎桿(16)的底端均固定連接于第一安裝條(12)的上端，緩沖機構(17)安裝于立柱(11)的正面外壁上，立柱(11)的頂部安裝照明裝置(2)；

所述照明裝置(2)包括配電箱(21)、照明燈(22)、光度傳感器(23)、安裝座(24)、支撐桿(25)和太陽能板(26)，配電箱(21)安裝在立柱(11)的頂部，配電箱(21)正面外壁上設置照明燈(22)，且配電箱(21)的一側的外壁上安裝有光度傳感器(23)，安裝座(24)固定連接于配電箱(21)的頂部，安裝座(24)內套接支撐桿(25)的底端，支撐桿(25)的頂部設置有太陽能板(26)。

2.根據權利要求1所述的一種新型公路橋梁安全護欄結構，其特征在于：所述防撞筒(14)包括筒體(141)、連接塊(142)和連接桿(143)，筒體(141)的上下兩端的外壁上分別設置有連接塊(142)，連接塊(142)遠離筒體(141)的一側外壁分別與連接桿(143)的一端固定連接，連接桿(143)的另一端分別固定連接于第一安裝條(12)的底部和第二安裝條(13)的上端。

3.根據權利要求2所述的一種新型公路橋梁安全護欄結構，其特征在于：所述筒體(141)的外壁上均勻設置有防撞圈(144)，防撞圈(144)為彈性橡膠材料所制成的構件。

4.根據權利要求1所述的一種新型公路橋梁安全護欄結構，其特征在于：所述緩沖機構(17)包括弧形緩沖板(171)、緩沖彈簧組(172)、固定板(173)和固定桿(174)，弧形緩沖板(171)的內壁上設置緩沖彈簧組(172)，緩沖彈簧組(172)遠離弧形緩沖板(171)的一端與固定板(173)的一側固定連接，固定板(173)的另一側的上下兩端分別與固定桿(174)的一端固定連接，固定桿(174)的另一端固定連接于立柱(11)的正面外壁上。

5.根據權利要求1所述的一種新型公路橋梁安全護欄結構，其特征在于：所述配電箱(21)包括殼體(211)、隔板(212)、第一腔室(213)、第二腔室(214)、PLC控制器(215)、蓄電池組(216)和電力變壓器(217)，殼體(211)的內部設置有隔板(212)，且隔板(212)將殼體(211)的內部分隔成第一腔室(213)和第二腔室(214)，第一腔室(213)的底板上端依次安裝有PLC控制器(215)和蓄電池組(216)，電力變壓器(217)安裝在第二腔室(214)內的隔板(212)上端。

6.根據權利要求5所述的一種新型公路橋梁安全護欄結構，其特征在于：所述PLC控制器(215)、蓄電池組(216)和電力變壓器(217)間均呈電性連連接。

7.根據權利要求1所述的一種新型公路橋梁安全護欄結構，其特征在于：所述光度傳感器(23)通過內置無線連接模塊與PLC控制器(215)進行連接。