[實(shí)用新型]一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020121358.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212190644U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王義博;蔡月;張朋峰;趙曉峰;張明紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)春一汽四環(huán)華通汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21C25/00
• 分類(lèi)號(hào): B21C25/00;B21C29/00;B08B9/023
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，包括：支撐架（1）、工作箱體（2）、至少一對(duì)水平擠壓裝置（3）、至少一對(duì)半圓形擠壓件（4）、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（5）、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪環(huán)（6）和驅(qū)動(dòng)齒輪（7），所述支撐架（1）下端與地面搭接、且上端面與所述工作箱體（2）下端面固定連接，所述工作箱體（2）一端中心處加工有進(jìn)料口，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（5）位于所述工作箱體（2）內(nèi)另一端、且轉(zhuǎn)動(dòng)端為水平放置，所述驅(qū)動(dòng)齒輪（7）套裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（5）轉(zhuǎn)動(dòng)端、且隨著轉(zhuǎn)動(dòng)端而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪環(huán)（6）通過(guò)固定架與所述工作箱體（2）內(nèi)側(cè)表面中心處連接、且在所述固定架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪（7）與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪環(huán)（6）一端相嚙合，至少一對(duì)所述水平擠壓裝置（3）固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪環(huán)（6）內(nèi)側(cè)表面、且位置相對(duì)放置，至少一對(duì)半圓形擠壓件（4）分別位于至少一對(duì)所述水平擠壓裝置（3）的擠壓端、且隨著所述水平擠壓裝置（3）的水平伸縮進(jìn)行伸縮。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，還包括有：輔助支撐架（8），所述輔助支撐架（8）下端面與所述工作箱體（2）內(nèi)下表面固定連接，所述輔助支撐架（8）上端面的縱截面為半圓狀、且與每個(gè)所述半圓形擠壓件（4）的下端位置相對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，每個(gè)所述半圓形擠壓件（4）內(nèi)部均設(shè)有用以增加溫度的加熱電阻絲（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，所述工作箱體（2）下表面加工有若干個(gè)用以排渣的通孔（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置（5）為旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述水平擠壓裝置（3）為液壓缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，所述進(jìn)料口內(nèi)側(cè)表面設(shè)有用以清理剎車(chē)管道灰塵的環(huán)形毛刷（11）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于剎車(chē)管道接頭成型設(shè)備，其特征在于，所述工作箱體（2）上表面設(shè)有若干個(gè)相互平行的弧形架（12），每個(gè)所述弧形架（12）上表面均設(shè)有若干個(gè)用以承載所述剎車(chē)管道的弧形托架（13）。