[實用新型]一種復雜環境運輸球類物件的鏈路結構

有效

• 申請號: 202020121017.3
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211619244U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 梁佳碩;梁毓鋒
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 大連優路智權專利代理事務所(普通合伙) 21249
• 代理人: 尤理

本實用新型公開了一種復雜環境運輸球類物件的鏈路結構，包括第一彎曲鏈路、第二彎曲鏈路、第三彎曲鏈路、第一防卡軸承、第二防卡軸承、第三防卡軸承、限位孔、限位管、第一觀察孔、第二觀察孔和第三觀察孔，所述第二彎曲鏈路的一端中心處開設有限位孔，所述第二彎曲鏈路的另一端與第三彎曲鏈路的一端通過第一防卡軸承轉動連接，所述第二彎曲鏈路的兩側中心處分別開設有第一觀察孔，該實用新型，結構簡單，使用方便，利用安裝的第三防卡軸承降低了在運輸球類物件時的摩擦力，便于對球類物件進行輸運，同時利用限位孔與限位管相互配合連接，同時改變該實用新型的數目即可改變鏈路的彎曲半徑，更好的跨越障礙。

技術領域

本實用新型涉及運輸技術領域，具體為一種復雜環境運輸球類物件的鏈路結構。

背景技術

在實際的工廠物料運輸中，經常會有各種復雜的環境，導致不能方便快捷的運輸到目的地。特別是在運輸球類物件時，本身由于球類可以滾動的特性，運輸過程中還需要綁扎、固定等，十分不便。而且在狹窄環境中，動力搬運裝置很難方便的運輸物料，導致物料的運輸必須跨越整個環境，造成了人力、物力和時間的極大浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種復雜環境運輸球類物件的鏈路結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種復雜環境運輸球類物件的鏈路結構，包括第一彎曲鏈路、第二彎曲鏈路、第三彎曲鏈路、第一防卡軸承、第二防卡軸承、第三防卡軸承、限位孔、限位管、第一觀察孔、第二觀察孔和第三觀察孔，所述第二彎曲鏈路的一端中心處開設有限位孔，所述第二彎曲鏈路的另一端與第三彎曲鏈路的一端通過第一防卡軸承轉動連接，所述第二彎曲鏈路的兩側中心處分別開設有第一觀察孔，所述第三彎曲鏈路對應第二彎曲鏈路的另一端與第一彎曲鏈路的一端通過第二防卡軸承轉動連接，所述第三彎曲鏈路的兩側中心處分別開設有第二觀察孔，所述第一彎曲鏈路的兩側中心處分別開設有第三觀察孔。

進一步的，所述第三觀察孔對應第二防卡軸承的另一端中心處安裝有限位管，且限位管與限位孔相互對應。

進一步的，所述第二彎曲鏈路、第一彎曲鏈路和第三彎曲鏈路均為中空結構。

進一步的，所述第二彎曲鏈路、第一彎曲鏈路和第三彎曲鏈路的內部均勻有若干個相互對應的第三防卡軸承。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該實用新型，第一彎曲鏈路、第二彎曲鏈路和第三彎曲鏈路通過3D打印成型，方便快捷，并且更貼近實際環境，且面對不同的環境，可以增加或減少該實用新型的個數，改變鏈路的彎曲半徑，更好的跨越障礙，同時利用安裝的第三防卡軸承降低了在運輸過程產生的摩擦力。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1和圖2均是本實用新型的整體結構立體圖；

圖中：1、第一彎曲鏈路；2、第二彎曲鏈路；3、第三彎曲鏈路；4、第一防卡軸承；5、第二防卡軸承；6、第三防卡軸承；7、限位孔；8、限位管；9、第一觀察孔；10、第二觀察孔；11、第三觀察孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。