[實用新型]一種汽車后驅(qū)動橋總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020120454.3
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211942844U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 南京南方聯(lián)成汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 石磊

1.一種汽車后驅(qū)動橋總成，包括主體(1),其特征在于：所述主體(1)的后側壁上開設有圓槽(2)，所述主體(1)的后側壁中心設置有蓋板(3)，所述蓋板(3)呈弧形設置，所述蓋板(3)側壁插入圓槽(2)設置，所述蓋板(3)上均勻分布開設有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設置有固定機構(4)，所述蓋板(3)的后側壁中心開設有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)設置有透明板(5)，所述透明板(5)與矩形槽之間固定連接設置，所述蓋板(3)的后側壁上左右對稱活動連接有兩個擋板(6)，兩個所述擋板(6)之間設置有搭扣(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述固定機構(4)包括螺紋桿(8)，所述螺紋桿(8)與螺紋孔之間活動連接設置，所述螺紋桿(8)上開設有通孔，所述通孔內(nèi)活動連接圓桿(9)，所述圓槽(2)的內(nèi)側壁上均勻分布開設有若干個凹槽(10)，所述螺紋桿(8)插入凹槽(10)設置，所述螺紋桿(8)位于凹槽(10)內(nèi)腔的側壁上開設有活動槽(11)，所述圓桿(9)插入活動槽(11)設置，所述圓桿(9)位于活動槽(11)內(nèi)腔一端活動連接有橫板(12)，所述橫板(12)的左右兩側均活動連接有卡板(13)，所述卡板(13)與活動槽(11)之間活動連接設置，所述圓桿(9)上套設有彈簧(22)，所述彈簧(22)位于活動槽(11)內(nèi)腔設置，所述螺紋桿(8)靠近后端的側壁上固定連接有轉(zhuǎn)輪(14)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述圓槽(2)的側壁上固定連接有密封圈(15)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述蓋板(3)的后側壁上左右對稱開設有四個第一滑槽(16)，每個所述擋板(6)靠近蓋板(3)一側均上下對稱固定連接有兩個第一滑塊(17)，所述第一滑塊(17)與第一滑槽(16)之間活動連接設置。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述卡板(13)呈L形設置，所述卡板(13)的長度小于活動槽(11)的高度設置。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述卡板(13)靠近活動槽(11)中心一側的側壁上均開設有第二滑槽(18)，所述橫板(12)的左右側壁上均活動連接有第二滑塊(19)，所述第二滑塊(19)與第二滑槽(18)之間活動連接設置。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述擋板(6)靠近蓋板(3)一側的側壁上固定連接有橡膠墊(20)。

8.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車后驅(qū)動橋總成，其特征在于：所述圓桿(9)遠離橫板(12)一端延伸出通孔固定連接有限位板(21)，所述限位板(21)呈圓形設置，所述限位板(21)的直徑大于通孔的直徑設置。