[實用新型]一種發動機冷卻器測試封堵裝置

有效

• 申請號: 202020120182.7
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211740621U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 陳若曦
• 申請（專利權）人: 福建泉州路特斯貿易有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機冷卻器測試封堵裝置，包括工作面(1)，其特征在于：所述工作面(1)的一端與電動伸縮桿一(2)的固定端連接，電動伸縮桿一(2)的伸縮端設有連接塊一(3)，連接塊一(3)的側面與電動伸縮桿二(4)的固定端連接，電動伸縮桿二(4)的伸縮端設有連接塊二(5)，連接塊二(5)的側面與電動伸縮桿三(6)的固定端連接，電動伸縮桿三(6)的伸縮端設有封堵橡膠頭(7)，工作面(1)遠離電動伸縮桿三(6)的一側設有導軌(8)，導軌(8)的頂部設有移動平臺(9)，移動平臺(9)與導軌之間設有滾輪(10)移動平臺(9)的側面設有電機(11)，電機(11)的輸出軸端設有齒輪，齒輪與導軌(8)側面設有的齒輪槽嚙合，移動平臺(9)的頂部與電動伸縮桿四(12)的固定端連接，電動伸縮桿四(12)的伸縮端設有超聲波探測儀(13)，超聲波探測儀(13)靠近工作面中部的側面設有探頭(14)，工作面(1)的另一端與電動伸縮桿五(15)的固定端連接，電動伸縮桿五(15)的伸縮端設有連接塊三(16)，連接塊三(16)的側面與電動伸縮桿六(17)的固定端連接，電動伸縮桿六(17)的伸縮端設有連接塊四(18)，連接塊四(18)的側面與電動伸縮桿七(19)的固定端連接，電動伸縮桿七(19)的伸縮端設有連接塊五(20)，連接塊五(20)的正面設有進氣管(21)，進氣管(21)的中部設有氣泵(22)，連接塊五(20)的側面設有中空管(23)，中空管(23)的另一端設有橡膠噴嘴(24)，中空管(23)的側面套接設有彈簧(25)，彈簧(25)的一端與連接塊五(20)的側面連接，彈簧(25)的另一端與橡膠噴嘴(24)側面套接設有的連接塊六(26)連接，連接塊六(26)的后側設有固定板一(27)，固定板一(27)的側面與移動條(28)的一端固定連接，移動條(28)的另一端與連接塊五(20)的后側設有的固定板二(29)套接，工作面(1)的右后側設有PLC控制器(30)，電動伸縮桿一(2)、電動伸縮桿二(4)、電動伸縮桿三(6)、電動伸縮桿四(12)、電動伸縮桿五(15)、電動伸縮桿六(17)、電動伸縮桿七(19)、電機(11)和氣泵(22)的輸入端與PLC控制器(30)的輸出端電連接，超聲波探測儀(13)的輸出端與PLC控制器(30)的輸入端電連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻器測試封堵裝置，其特征在于：所述電動伸縮桿一(2)、電動伸縮桿二(4)和電動伸縮桿三(6)的伸縮端兩兩垂直，電動伸縮桿五(15)、電動伸縮桿六(17)、電動伸縮桿七(19)的伸縮端兩兩垂直。

3.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻器測試封堵裝置，其特征在于：所述導軌(8)靠近工作面(1)中部的一半為平面，導軌(8)遠離工作面(1)中部的一半為齒輪槽。

4.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻器測試封堵裝置，其特征在于：所述進氣管(21)的出氣端貫穿連接塊五(20)的正面并延伸至側面穿出，進氣管(21)的出氣端與中空管(23)的一端連接，氣泵(22)自帶有氣壓力計。

5.根據權利要求1所述的一種發動機冷卻器測試封堵裝置，其特征在于：所述工作面(1)的中部設有放置臺，電動伸縮桿四(12)的伸縮端垂直工作面(1)。