[實(shí)用新型]中控式石墨烯裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線用中控車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020118237.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN211811897U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯樹亭;王海生;李天賀;王金艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林省清華園工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 吉林省長(zhǎng)春市新時(shí)代專利商標(biāo)代理有限公司 22204
• 代理人: 丁洪學(xué)

本實(shí)用新型提供一種中控式石墨烯裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線用中控車，包括：用于加工石墨烯裝配式建筑構(gòu)件的工位，在工位與工位之間設(shè)置有帶動(dòng)模臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)的中控車，中控車包括：車架、安裝在車架上的主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)、被動(dòng)輪機(jī)構(gòu)、平臺(tái)、拉伸機(jī)構(gòu)、電控箱、拉緊結(jié)構(gòu)；拉伸機(jī)構(gòu)包括：支撐架、安裝在支撐架上的齒輪、齒條運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在齒輪、齒條運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的拉伸機(jī)構(gòu)行走架、安裝在拉伸機(jī)構(gòu)行走架上的拉鉤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、安裝在拉鉤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的拉鉤；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：工位與工位之間不用按照傳統(tǒng)的必須按照工序呈現(xiàn)直線型布局，可使企業(yè)用地面積小、一次性資金成本投入少，并且在生產(chǎn)過程中節(jié)省人力、財(cái)力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝配式建筑構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中控式石墨烯裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線用中控車。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線存在資金成本投入大、占地面積大、流水線操作等弊端。目前市場(chǎng)上的裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線由于呈現(xiàn)直線型布局，首先需要足夠大的車間，其次需要較多的摩擦驅(qū)動(dòng)輪、支撐輪，從而加大了資金成本的投入，除此之外，受前后順序的影響，當(dāng)上一工序出現(xiàn)故障時(shí)，下一道工序無法正常進(jìn)行，這樣就會(huì)出現(xiàn)，生產(chǎn)線整體都要停機(jī)等待，造成了工期的延長(zhǎng)，生產(chǎn)力的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種中控式石墨烯裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線用中控車，用于中控式石墨烯裝配式建筑構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型提供的中控式石墨烯裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)線用中控車包括：用于加工石墨烯裝配式建筑構(gòu)件的工位，所做的改進(jìn)是：在工位與工位之間設(shè)置有帶動(dòng)模臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)的中控車，中控車包括：車架、安裝在車架上的主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)、被動(dòng)輪機(jī)構(gòu)、平臺(tái)、拉伸機(jī)構(gòu)、電控箱、拉緊結(jié)構(gòu)；

車架包括：框架、安裝在框架底面上的軌道行走輪和驅(qū)動(dòng)軌道行走輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝在框架兩端的防撞塊，平臺(tái)安裝在框架的頂面上并位于頂面的一側(cè)，電控箱安裝在平臺(tái)上，至少兩組主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)分別安裝在框架兩端的端部位置；

主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)包括：安裝在框架上的連接架、安裝在連接架上的主動(dòng)輪、安裝在連接架上驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪的主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主動(dòng)輪與模臺(tái)接觸，用于帶動(dòng)模臺(tái)運(yùn)動(dòng)至車架上；

被動(dòng)輪機(jī)構(gòu)包括：至少一組被動(dòng)輪，每組被動(dòng)輪對(duì)稱安裝在框架上，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，被動(dòng)輪與模臺(tái)接觸，用于帶動(dòng)模臺(tái)在車架上運(yùn)動(dòng)；

拉緊結(jié)構(gòu)包括：至少一組拉筋，一組拉筋由兩根鋼絲繩組成，兩根鋼絲繩呈 X形設(shè)置，鋼絲繩的兩端分別固連在框架的兩側(cè)邊緣橫梁上，多組拉筋沿框架的長(zhǎng)度方向均布設(shè)置；

拉伸機(jī)構(gòu)包括：沿框架長(zhǎng)度方向安裝在框架上端面上的支撐架、安裝在支撐架上的齒輪、齒條運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在齒輪、齒條運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的拉伸機(jī)構(gòu)行走架、安裝在拉伸機(jī)構(gòu)行走架上的拉鉤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、安裝在拉鉤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的拉鉤，齒輪、齒條運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：齒輪、齒條、齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在支撐架或者車架上，齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪自轉(zhuǎn)，齒條與齒輪嚙合，齒輪帶動(dòng)齒條沿框架長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，拉伸機(jī)構(gòu)行走架固連在齒條上，拉鉤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)軸支撐座、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在拉伸機(jī)構(gòu)行走架上，旋轉(zhuǎn)軸通過旋轉(zhuǎn)軸支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在拉伸機(jī)構(gòu)行走架上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)，拉鉤固連在旋轉(zhuǎn)軸的一端，拉鉤用于勾住模臺(tái)并帶動(dòng)模臺(tái)位移到主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)上。

作為優(yōu)選，主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)為兩組，兩組共四個(gè)主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)分別安裝在框架的四個(gè)邊角位置，三組共六個(gè)被動(dòng)輪均布安裝在兩組主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)之間的框架上。

作為優(yōu)選，兩組共四個(gè)軌道行走輪分別安裝在框架底面的四個(gè)邊角位置，位于平臺(tái)上下方的兩個(gè)軌道行走輪之間通過兩根驅(qū)動(dòng)軸連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在平臺(tái)的底面上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)一組軌道行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)，另一組軌道行走輪為從動(dòng)輪。