[實(shí)用新型]一種降噪型齒輪低速電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020117882.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211209412U | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 淮安力拓低速電機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K5/00 | 分類號(hào): | H02K5/00;H02K5/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223001 江蘇省淮安*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 降噪型 齒輪 低速 電機(jī) | ||
1.一種降噪型齒輪低速電機(jī),包括安裝板(1),其特征在于:所述安裝板(1)頂部的正面和背面均活動(dòng)安裝有數(shù)量為兩個(gè)的固定板(2),所述安裝板(1)頂部的正面和背面均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)且分別貫穿并延伸至四個(gè)固定板(2)頂部的螺栓(4),四個(gè)所述螺栓(4)的外側(cè)均螺紋連接有螺母(5),四個(gè)所述固定板(2)的頂部固定連接有底部連接板(11),所述底部連接板(11)的頂部固定連接有滑軌(10),所述底部連接板(11)的頂部活動(dòng)安裝有頂部連接板(6),所述頂部連接板(6)的頂部固定連接有齒輪低速電機(jī)本體(8),所述頂部連接板(6)的底部固定連接有與滑軌(10)滑動(dòng)連接的滑塊(9),所述頂部連接板(6)的正面和背面均固定連接有第二金屬倉(7),兩個(gè)所述第二金屬倉(7)相背的一側(cè)均固定連接有第一金屬倉(3),所述第二金屬倉(7)的內(nèi)頂壁固定連接有第一伸縮桿(22),所述第一伸縮桿(22)的底部固定連接有一端貫穿并延伸至底部連接板(11)內(nèi)部的卡桿(13),所述第一伸縮桿(22)的外側(cè)套裝有第一彈簧(14),兩個(gè)所述卡桿(13)相背的一側(cè)均固定連接有一端分別貫穿并延伸至兩個(gè)第一金屬倉(3)內(nèi)部的移動(dòng)板(12),所述移動(dòng)板(12)的頂部固定連接有一端貫穿并延伸至第一金屬倉(3)頂部的拉桿(23),所述第一金屬倉(3)的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁之間固定連接有數(shù)量為兩個(gè)且分別位于拉桿(23)正面和背面的限位桿(24),所述底部連接板(11)的頂部固定連接有位于滑軌(10)右側(cè)的支撐板(20),所述支撐板(20)的右側(cè)活動(dòng)安裝有一端貫穿并延伸至支撐板(20)左側(cè)的螺紋桿(17),所述螺紋桿(17)的左側(cè)活動(dòng)連接有第三金屬倉(19),所述第三金屬倉(19)右側(cè)的內(nèi)壁固定連接有第二伸縮桿(18),所述第二伸縮桿(18)的左側(cè)固定連接有一端貫穿并延伸至第三金屬倉(19)左側(cè)的活動(dòng)桿(15),所述活動(dòng)桿(15)的左側(cè)固定連接有擠壓板(21),所述第二伸縮桿(18)的外側(cè)套裝有第二彈簧(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型齒輪低速電機(jī),其特征在于:所述固定板(2)的形狀為一個(gè)L字形,位于左側(cè)的兩個(gè)所述固定板(2)和位于右側(cè)的兩個(gè)固定板(2)相同且互相對(duì)稱,所述固定板(2)的底部開設(shè)有矩形通孔,所述矩形通孔的寬度與螺栓(4)的直徑相同,所述矩形通孔的長度為固定板(2)長度的二分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型齒輪低速電機(jī),其特征在于:所述第二金屬倉(7)的底部開設(shè)有與卡桿(13)相適配的第一通孔,所述卡桿(13)的形狀為一個(gè)T字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型齒輪低速電機(jī),其特征在于:所述底部連接板(11)頂部的正面和背面均開設(shè)有卡槽,兩個(gè)所述卡槽分別與兩個(gè)卡桿(13)相適配,所述第一金屬倉(3)和第二金屬倉(7)相對(duì)的一側(cè)均開設(shè)有連接通孔,所述連接通孔的長度與移動(dòng)板(12)的長度相同,所述連接通孔的高度為第一金屬倉(3)高度的十分之八。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型齒輪低速電機(jī),其特征在于:所述移動(dòng)板(12)的頂部開設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)且分別與兩個(gè)限位桿(24)相適配的第二通孔,所述第一金屬倉(3)的頂部開設(shè)有與拉桿(23)相適配的第三通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降噪型齒輪低速電機(jī),其特征在于:所述支撐板(20)的右側(cè)開設(shè)有與螺紋桿(17)螺紋連接的螺紋通孔,所述第三金屬倉(19)的左側(cè)開設(shè)有與活動(dòng)桿(15)相適配的第四通孔,所述活動(dòng)桿(15)的形狀為一個(gè)水平T字形,所述擠壓板(21)與頂部連接板(6)呈垂直狀。
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