[實(shí)用新型]一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020112802.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN212350087U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉培滿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城景鴻汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D37/04;B21D45/02;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，包括沖壓頭、配重盒和上安裝板，所述上安裝板底端的兩側(cè)均安裝有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的底端安裝有下安裝板，所述上安裝板底端的中間位置處安裝有連接塊，且連接塊底端的中間位置處安裝有配重盒，所述配重盒內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有緊固螺栓，且緊固螺栓的一側(cè)均安裝有夾緊塊所述配重盒內(nèi)部均勻安裝有配重塊，所述配重盒底端的兩側(cè)均安裝有第二彈簧。本實(shí)用新型通過配重盒內(nèi)部頂端和底端的兩側(cè)均安裝有第三彈簧，且第三彈簧的頂端安裝有夾緊層，并且配重盒頂端和底端的中間位置處安裝有磁鐵，通過配重盒內(nèi)部添加不同數(shù)量的配重塊，并對(duì)配重塊進(jìn)行固定，便于針對(duì)不同需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車制造行業(yè)的高速發(fā)展，汽車零配件的質(zhì)量要求越來越高，品牌競(jìng)爭(zhēng)也越來越大，往往是細(xì)節(jié)決定勝負(fù)，所以主機(jī)廠對(duì)零件的要求越來越關(guān)注細(xì)節(jié)，比如舒適程度、外觀美感等。潛在失效模式的可探測(cè)性也隨著提高。隨著人們生活水平的提高，汽車的產(chǎn)量也在不斷增大，汽車零配件的質(zhì)量要求越來越高，以往的傳統(tǒng)加工理念和方法無法滿足現(xiàn)在的大批量生產(chǎn)需求，以往滑軌解鎖手柄的產(chǎn)品以彎管機(jī)或手工彎曲實(shí)現(xiàn)。

第一，傳統(tǒng)的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，沖壓頭最大沖壓力被固定，無法再需要更大的沖壓力時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第二，傳統(tǒng)的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，無法再自動(dòng)將加工好的工件進(jìn)行頂出。

第三，傳統(tǒng)的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，沖壓頭在頻繁進(jìn)行沖壓后會(huì)導(dǎo)致沖壓頭損壞，更換時(shí)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的產(chǎn)生的沖壓力無法調(diào)整、無法自動(dòng)頂出工件和沖壓頭不便于更換的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，包括沖壓頭、配重盒和上安裝板，所述上安裝板底端的兩側(cè)均安裝有第二伸縮桿，且第二伸縮桿的底端安裝有下安裝板，所述上安裝板底端的中間位置處安裝有連接塊，且連接塊底端的中間位置處安裝有配重盒，所述配重盒內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有緊固螺栓，且緊固螺栓的一側(cè)均安裝有夾緊塊所述配重盒內(nèi)部均勻安裝有配重塊，所述配重盒底端的兩側(cè)均安裝有第二彈簧，且第二彈簧之間的底端安裝有固定板，所述配重盒頂端的中間位置處安裝有第一伸縮桿，且第一伸縮桿底端的兩側(cè)均安裝有吸盤，所述第一伸縮桿的底端安裝有沖壓頭，所述沖壓頭的兩側(cè)均鉸接有卡塊，所述沖壓頭的底端與固定板的頂端相連接，所述沖壓頭底端的中間位置處安裝有上模具，所述下安裝板頂端的中間位置處安裝有固定盒，且固定盒內(nèi)部底端的中間位置處安裝在有電機(jī)，所述固定盒的頂端安裝有固定層，且固定層內(nèi)部的頂端安裝有下模具。

優(yōu)選的，所述配重盒內(nèi)部頂端和底端的兩側(cè)均安裝有第三彈簧，且第三彈簧的頂端安裝有夾緊層，并且配重盒頂端和底端的中間位置處安裝有磁鐵。

優(yōu)選的，所述吸盤一側(cè)的頂端安裝有密封塊，且吸盤的內(nèi)部安裝有可拆卸螺栓。

優(yōu)選的，所述卡塊的內(nèi)側(cè)安裝有第四彈簧，且第四彈簧的一側(cè)與沖壓頭一側(cè)頂端相連接，所述第一伸縮桿的一側(cè)設(shè)置有凹槽，且凹槽內(nèi)部的一側(cè)與卡塊的一側(cè)相連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的兩側(cè)安裝有安裝盒，且安裝盒的內(nèi)部均安裝有螺紋桿，所述安裝盒內(nèi)部的底端安裝有第一滑軌，且第一滑軌的內(nèi)部安裝有第二滑塊，所述螺紋桿的外側(cè)安裝有移動(dòng)塊，且移動(dòng)塊的底端與第二滑塊的頂端相連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊的頂端鉸接有鉸接桿，且鉸接桿的頂端安裝有升降層，所述升降層頂端的中間位置處安裝有頂塊，且升降層頂端的兩側(cè)均安裝在有第一彈簧，所述固定盒兩側(cè)的內(nèi)壁均安裝有第二滑軌，且第二滑軌的內(nèi)部均安裝有第一滑塊，并且第一滑塊的一側(cè)與升降層的一側(cè)相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：