[實(shí)用新型]一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020112802.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN212350087U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉培滿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城景鴻汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D37/04;B21D45/02;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，包括沖壓頭（23）、配重盒（29）和上安裝板（31），其特征在于：所述上安裝板（31）底端的兩側(cè)均安裝有第二伸縮桿（30），且第二伸縮桿（30）的底端安裝有下安裝板（32），所述上安裝板（31）底端的中間位置處安裝有連接塊（1），且連接塊（1）底端的中間位置處安裝有配重盒（29），所述配重盒（29）內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有緊固螺栓（28），且緊固螺栓（28）的一側(cè)均安裝有夾緊塊（4）所述配重盒（29）內(nèi)部均勻安裝有配重塊（3），所述配重盒（29）底端的兩側(cè)均安裝有第二彈簧（25），且第二彈簧（25）之間的底端安裝有固定板（22），所述配重盒（29）頂端的中間位置處安裝有第一伸縮桿（26），且第一伸縮桿（26）底端的兩側(cè)均安裝有吸盤（34），所述第一伸縮桿（26）的底端安裝有沖壓頭（23），所述沖壓頭（23）的兩側(cè)均鉸接有卡塊（37），所述沖壓頭（23）的底端與固定板（22）的頂端相連接，所述沖壓頭（23）底端的中間位置處安裝有上模具（6），所述下安裝板（32）頂端的中間位置處安裝有固定盒（21），且固定盒（21）內(nèi)部底端的中間位置處安裝在有電機(jī)（15），所述固定盒（21）的頂端安裝有固定層（8），且固定層（8）內(nèi)部的頂端安裝有下模具（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，其特征在于：所述配重盒（29）內(nèi)部頂端和底端的兩側(cè)均安裝有第三彈簧（27），且第三彈簧（27）的頂端安裝有夾緊層（2），并且配重盒（29）頂端和底端的中間位置處安裝有磁鐵（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，其特征在于：所述吸盤（34）一側(cè)的頂端安裝有密封塊（33），且吸盤（34）的內(nèi)部安裝有可拆卸螺栓（35）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，其特征在于：所述卡塊（37）的內(nèi)側(cè)安裝有第四彈簧（36），且第四彈簧（36）的一側(cè)與沖壓頭（23）一側(cè)頂端相連接，所述第一伸縮桿（26）的一側(cè)設(shè)置有凹槽（24），且凹槽（24）內(nèi)部的一側(cè)與卡塊（37）的一側(cè)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，其特征在于：所述電機(jī)（15）的兩側(cè)安裝有安裝盒（18），且安裝盒（18）的內(nèi)部均安裝有螺紋桿（19），所述安裝盒（18）內(nèi)部的底端安裝有第一滑軌（16），且第一滑軌（16）的內(nèi)部安裝有第二滑塊（13），所述螺紋桿（19）的外側(cè)安裝有移動(dòng)塊（17），且移動(dòng)塊（17）的底端與第二滑塊（13）的頂端相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅滑軌手柄的沖壓模具，其特征在于：所述移動(dòng)塊（17）的頂端鉸接有鉸接桿（12），且鉸接桿（12）的頂端安裝有升降層（14），所述升降層（14）頂端的中間位置處安裝有頂塊（11），且升降層（14）頂端的兩側(cè)均安裝在有第一彈簧（10），所述固定盒（21）兩側(cè)的內(nèi)壁均安裝有第二滑軌（20），且第二滑軌（20）的內(nèi)部均安裝有第一滑塊（9），并且第一滑塊（9）的一側(cè)與升降層（14）的一側(cè)相連接。