[實用新型]一種增程式電動汽車熱管理系統

有效

• 申請號: 202020112383.2
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN211892769U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 林永;馬廣團;鄧咪咪;袁鵬文;祁彥帥
• 申請（專利權）人: 江蘇吉麥新能源車業有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/04;B60K1/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種增程式電動汽車熱管理系統，其特征在于：包括發動機循環系統、電機循環系統、PTC循環系統、電池包循環系統和空調制冷循環系統，其中，所述發動機循環系統包括發動機(1)、熱量交換器(11)、三通管Ⅲ(18)、三通管Ⅳ(19)、四通管(25)、HVAC(29)、電磁閥I(30)、水泵Ⅳ(32)；所述發動機循環系統由第一回路和第二回路構成，所述第一回路中依次連通有發動機(1)、三通管Ⅲ(18)、HVAC(29)、三通管Ⅳ(19)，用于發動機(1)對電動汽車室內供暖；所述第二回路中依次連通有發動機(1)、三通管Ⅲ(18)、電磁閥I(30)、熱量交換器(11)、水泵Ⅳ(32)、四通管(25)，用于發動機(1)對電池包(9)加熱；

所述電機循環系統包括散熱器Ⅱ(4)、水泵I(6)、GCU(7)、三通管I(8)、電池包(9)、水泵Ⅱ(12)、三合一(13)、三通管Ⅵ(14)、MCU(15)、電機(16)、三通管Ⅱ(17)、發電機(22)、電磁閥Ⅱ(28)，所述電機循環系統包括第三回路和第四回路，所述第三回路依次連通有電機(16)、三通管Ⅱ(17)、發電機(22)、散熱器Ⅱ(4)、水泵I(6)、電磁閥Ⅱ(28)、GCU(7)、三合一(13)、MCU(15)、電機(16)，用于電機自身冷卻；所述第四回路依次連通有GCU(7)、三合一(13)、MCU(15)、電機(16)、三通管Ⅱ(17)、三通管I(8)、電池包(9)、水泵Ⅱ(12)、三通管Ⅵ(14)、電磁閥Ⅱ(28)，用于電機(16)對電池包(9)加熱；

所述PTC循環系統包括PTC(2)、熱量交換器(11)、三通管Ⅲ(18)、三通管Ⅳ(19)、水泵Ⅲ(20)、四通管(25)、HVAC(29)、電磁閥I(30)、水泵Ⅳ(32)，所述PTC循環系統包括第五回路和第六回路，所述第五回路依次連通有PTC(2)、電磁閥I(30)、三通管Ⅲ(18)、HVAC(29)、三通管Ⅳ(19)、HVAC(29)，用于PTC(2)對電動汽車室內供暖，所述第六回路依次連通有PTC(2)、電磁閥I(30)、熱量交換器(11)、水泵Ⅳ(32)、四通管(25)、水泵Ⅲ(20)，用于PTC(2)對電池包(9)加熱；

所述電池包循環系統包括并依次連通有電池包(9)、三通管I(8)、三通管Ⅱ(17)、發電機(22)、散熱器Ⅱ(4)、水泵I(6)、電磁閥Ⅱ(28)、三通管Ⅵ(14)、水泵Ⅱ(12)、電池包(9)，用于電池包(9)自身降溫；

所述空調制冷循環系統包括并依次連通有壓縮機(27)、冷凝器(5)、電磁閥I(30)、電磁閥Ⅱ(28)、HVAC(29)、熱量交換器(11)，用于對電動汽車室內降溫。