[實用新型]城市重載交通新型路面結構

有效

• 申請號: 202020112298.6
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212000441U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 劉衛東;熊劍平;周勝波;禤煒安;陳杰;王彬
• 申請（專利權）人: 廣西交通科學研究院有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/02;C04B28/04;C04B26/26;C04B28/00;C04B38/00
• 代理公司: 南寧智卓專利代理事務所(普通合伙) 45129
• 代理人: 譚月萍;鄧世江

1.城市重載交通新型路面結構，其特征在于：所述路面結構從上至下包括表面層、中面層、下面層、基層和底基層，在所述下面層和基層之間設置有橡膠瀝青應力吸收層，其中，表面層由4cm～6cm噴灑露石劑的半柔性材料SFA13層構成；所述中面層由6cm～8cm摻有相變儲能材料的半柔性材料SFA16層構成；所述下面層由8cm～10cm高比例RAP的EME20高模量瀝青混合料層構成，所述基層由18cm～20cm摻甘蔗渣纖維、廢舊橡膠粉和吸水樹脂聚丙烯酸鈉鹽的C-B-1水泥穩定級配碎石或礫石層構成，底基層由15cm～18cm的裝配式正六棱柱狀多孔水泥混凝土層。

2.根據權利要求1所述的城市重載交通新型路面結構，其特征在于：在所述表面層與中面層之間設置有第一黏層，中面層和下面層之間設置有第二黏層，第一黏層和第二黏層為SBS改性瀝青黏層或改性乳化瀝青黏層，其單位面積撒布量為0.7～0.8kg/m²。

3.根據權利要求1所述的城市重載交通新型路面結構，其特征在于：所述橡膠瀝青應力吸收層的厚度為0.8cm～1.3cm。

4.根據權利要求1所述的城市重載交通新型路面結構，其特征在于：在所述底基層的下半部分設置有沿底部方向的縫隙，相鄰之間的縫隙的距離為0.6m-1.5m，該縫隙的寬度為0.5cm-2cm。

5.根據權利要求1所述的城市重載交通新型路面結構，其特征在于：所述半柔性材料SFA13層是由空隙率20％～28％為橡膠瀝青與混合料灌注水泥灌漿料相互澆筑粘結。

6.根據權利要求1所述的城市重載交通新型路面結構，其特征在于：所述相變儲能材料的半柔性材料SFA16層由空隙率20％～28％為橡膠瀝青混合料與含相變儲能材料的水泥灌漿料相互澆筑粘結。

7.根據權利要求1或6所述的城市重載交通新型路面結構，其特征在于：在所述相變儲能材料的半柔性材料SFA16層的外部包裹有乳化瀝青層。