[實用新型]基于車載檢測的大功率無線充電系統

有效

• 申請號: 202020111783.1
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211809111U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 宋磊;柳元富
• 申請（專利權）人: 安潔無線科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60L53/124
• 分類號: B60L53/124;B60L53/38;H02J7/02;H02J50/10;H02J50/60;H02J50/90
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

1.一種基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述大功率無線充電系統包括：探測模塊、接收模塊以及發射模塊；

所述接收模塊安裝于車輛的底部，其能夠與安裝于地面的發射模塊形成電磁互感，所述探測模塊獨立地或者與所述接收模塊結合地安裝于車輛的底部；所述探測模塊的探測范圍覆蓋所述發射模塊及其周邊區域，所述探測模塊于泊車時實時反饋所述接收模塊與發射模塊之間的相對位置，且在所述接收模塊與發射模塊按照電磁互感的方式充電時實時反饋活體信號。

2.根據權利要求1所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述探測模塊通過雷達信號探測與所述發射模塊之間的距離。

3.根據權利要求2所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述接收模塊的中心點在地面投影與發射模塊中心點Y方向之間的距離D＝d₁+d₂，其中，d₁＝√(S₀²-h²)，S₀為探測模塊與發射模塊之間的直線距離，h為車輛底盤的高度，d₂為探測模塊與接收模塊Y方向之間的距離。

4.根據權利要求2或3所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述接收模塊的中心點在地面投影與發射模塊中心點+X方向之間的距離X₁＝S₁sinθ₁+d₃，其中，S₁為探測模塊與發射模塊一端的直線距離，θ₁為探測模塊與發射模塊一端相對發射模塊中心點的夾角，d₃為探測模塊與接收模塊+X方向之間的距離。

5.根據權利要求4所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述接收模塊的中心點在地面投影與發射模塊中心點-X方向之間的距離X₂＝S₂sinθ₂+d₄，其中，S₂為探測模塊與發射模塊另一端的直線距離，θ₂為探測模塊與發射模塊一端相對發射模塊中心點的夾角，d₄為探測模塊與接收模塊-X方向之間的距離。

6.根據權利要求1所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述探測模塊通過雷達信號檢測無線充電區域中是否存在活體。

7.根據權利要求6所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述探測模塊連續多次檢測到活體后反饋活體信號。

8.根據權利要求2或6所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述探測模塊包括：天線以及雷達RF電路，所述探測模塊經所述天線和雷達RF電路進行雷達信號的收發。

9.根據權利要求1所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述探測模塊為至少一個。

10.根據權利要求7所述的基于車載檢測的大功率無線充電系統，其特征在于，所述探測模塊為多個時且獨立設置時，多個探測模塊分布于所述接收模塊的周側。