[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020111046.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN211573633U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐艷文;常浩;朱嘯林;劉建松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐艷文
• 主分類號(hào): F01P11/06
• 分類號(hào): F01P11/06;F01P11/12
• 代理公司: 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司 51289
• 代理人: 練蘭英

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，包括散熱器(1)，其特征在于：所述散熱器(1)的一側(cè)設(shè)有隔塵機(jī)構(gòu)，所述隔塵機(jī)構(gòu)包括設(shè)在散熱器(1)正面兩側(cè)豎向的安裝板(2)，所述安裝板(2)相對(duì)的壁面上在其長(zhǎng)度方向設(shè)有若干等間距的倒V形槽(3)，并在所述安裝板(2)之間設(shè)有與倒V形槽(3)相對(duì)應(yīng)的倒V形板(4)，所述倒V形板(4)的兩端分別插設(shè)在對(duì)應(yīng)的倒V形槽(3)內(nèi)，位于倒V形槽(3)的上下兩側(cè)的安裝板(2)表面上均設(shè)有導(dǎo)向板(16)，所述導(dǎo)向板(16)上設(shè)有導(dǎo)向槽(17)；所述倒V形板(4)位于彎折的位置均設(shè)有沿倒V形板(4)長(zhǎng)度方向延伸的第一條孔，所述第一條孔內(nèi)插設(shè)有擋塵網(wǎng)(5)，所述擋塵網(wǎng)(5)的兩側(cè)插設(shè)在導(dǎo)向槽(17)內(nèi)；所述安裝板(2)的下部設(shè)有控制擋塵網(wǎng)(5)上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)在安裝板(2)內(nèi)部的安裝腔(6)，所述安裝腔(6)與擋塵網(wǎng)(5)相對(duì)一側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有第二條孔(7)；所述安裝腔(6)位于第二條孔(7)上方的內(nèi)部設(shè)有活塞(8)，所述活塞(8)與安裝腔(6)頂部之間填充有熱膨脹物體(9)；所述活塞(8)的下表面設(shè)有導(dǎo)向桿(10)，所述導(dǎo)向桿(10)的頂端穿設(shè)在安裝腔(6)頂部設(shè)置的導(dǎo)向孔(11)內(nèi)，所述導(dǎo)向桿(10)外套設(shè)有彈簧(12)；所述彈簧(12)的底端固定在安裝腔(6)的底壁上，頂端固定在活塞(8)的下表面；所述活塞(8)的下表面還設(shè)有L形連接桿(13)，所述L形連接桿(13)遠(yuǎn)離活塞(8)的一端從第二條孔(7)穿出并與擋塵網(wǎng)(5)的底部相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于：所述安裝板(2)與散熱器(1)相對(duì)的側(cè)壁上設(shè)有沿安裝板(2)長(zhǎng)度方向延伸的燕尾槽，并在散熱器(1)的側(cè)壁上設(shè)有與燕尾槽相適配的燕尾榫。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，其特征在于：所述安裝板(2)上方設(shè)有一塊與兩塊安裝板(2)上表面相連的第一連接板(14)，所述安裝板(2)下方設(shè)有一塊與兩塊安裝板(2)下表面相連的第二連接板(15)。