[實用新型]一種道路橋梁施工用安全警示裝置

有效

• 申請號: 202020109828.1
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN211596517U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李貴峰
• 申請（專利權）人: 李貴峰
• 主分類號: E01F9/692
• 分類號: E01F9/692;E01F9/627;E01F9/646;E01F9/619
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁施工用安全警示裝置，包括底座箱(1)，其特征在于：所述底座箱(1)的內腔轉動連接有轉動筒(2)，且轉動筒(2)的內腔固定連接有扭簧(3)，且轉動筒(2)遠離底座箱(1)內表面的一側固定連接有轉動輪(4)，所述轉動輪(4)的一側開設有U型插槽(5)，且底座箱(1)內表面的頂部固定連接有套筒(6)，所述套筒(6)的內腔滑動連接有U型插桿(7)，所述U型插桿(7)的底端依次貫穿套筒(6)和U型插槽(5)并延伸至U型插槽(5)的內部，所述U型插桿(7)的頂端依次貫穿套筒(6)和底座箱(1)并延伸至底座箱(1)的外部，所述U型插桿(7)一側且位于底座箱(1)的外部鉸接有鉸接桿(8)，所述轉動輪(4)遠離轉動筒(2)的一側固定連接有支撐桿(9)，所述支撐桿(9)的頂端貫穿底座箱(1)并延伸至底座箱(1)的外部，且底座箱(1)的數量設置為兩個，兩個所述支撐桿(9)相對的一側嵌入連接有固定塊(10)，兩個所述固定塊(10)相對的一側均開設有梯形槽(11)，所述梯形槽(11)的內部轉動連接有轉動柱(12)，兩個所述轉動柱(12)相對的一端均貫穿梯形槽(11)并延伸至梯形槽(11)的外部，兩個所述轉動柱(12)相對的一端之間固定連接有警示板(17)。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用安全警示裝置，其特征在于：所述轉動柱(12)的外表面固定連接有擋板(13)，所述梯形槽(11)的內腔固定連接有與擋板(13)相匹配的擋塊(14)。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用安全警示裝置，其特征在于：所述轉動柱(12)的表面從左到右依次套設有彈簧(15)和梯形摩擦環(16)，且梯形摩擦環(16)的表面與梯形槽(11)的內表面緊密配合，所述彈簧(15)遠離梯形摩擦環(16)的一端貫穿梯形槽(11)并與警示板(17)的一側相抵觸。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用安全警示裝置，其特征在于：所述警示板(17)的上下兩側之間固定連接有滑軌(18)，且滑軌(18)的數量設置為兩個，兩個所述滑軌(18)的內腔均滑動連接有滑塊(19)，兩個所述滑塊(19)相對的一側均貫穿滑軌(18)并延伸至滑軌(18)的外部，兩個所述滑塊(19)相對的一側之間固定連接有滑動板(20)。

5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用安全警示裝置，其特征在于：所述警示板(17)的后側通過支撐架轉動連接有轉軸(21)，所述轉軸(21)的外表面固定連接有透明布圈(22)，所述警示板(17)的頂部開設有出布孔(23)，所述透明布圈(22)遠離轉軸(21)的一側貫穿出布孔(23)且延伸至警示板(17)的前側，且透明布圈(22)遠離轉軸(21)的一側與滑動板(20)的頂部固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種道路橋梁施工用安全警示裝置，其特征在于：所述警示板(17)的后側且位于出布孔(23)的上方固定連接有刷板(24)，所述刷板(24)的底部固定連接有刷毛，所述轉軸(21)的外表面固定連接有第一錐齒輪(25)，所述警示板(17)的后側固定連接有馬達(26)，所述馬達(26)輸出軸的頂端固定連接有與第一錐齒輪(25)相嚙合的第二錐齒輪(27)。

7.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用安全警示裝置，其特征在于：所述扭簧(3)的另一端與底座箱(1)的內腔固定連接，且支撐桿(9)與底座箱(1)內表面之間通過轉動軸轉動連接，兩個所述鉸接桿(8)相對的一側分別與警示板(17)的左右兩側鉸接。