[實用新型]一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020109121.0
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212079486U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 滕聰;劉榮;王佳國
• 申請（專利權(quán)）人: 榮成易楊船舶技術(shù)有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08;F02M35/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置，包括錐形圓筒(1)，其特征在于：所述錐形圓筒(1)內(nèi)壁上固定設(shè)有環(huán)形木質(zhì)吸音板(2)，所述錐形圓筒(1)頂端固定設(shè)有圓環(huán)(3)，所述圓環(huán)(3)內(nèi)壁上固定設(shè)有第一濾網(wǎng)(4)，所述環(huán)形木質(zhì)吸音板(2)內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)兩端均通過軸承與環(huán)形木質(zhì)吸音板(2)內(nèi)壁活動連接，所述轉(zhuǎn)軸(5)外端固定設(shè)有多個葉片(6)以及第一錐齒輪(7)，所述第一錐齒輪(7)設(shè)在多個葉片(6)一側(cè)，所述第一錐齒輪(7)頂端設(shè)有第二錐齒輪(8)，所述第二錐齒輪(8)設(shè)在葉片(6)一側(cè)，所述第一錐齒輪(7)與第二錐齒輪(8)相嚙合，所述第二錐齒輪(8)頂端固定設(shè)有轉(zhuǎn)桿(9)，所述轉(zhuǎn)桿(9)設(shè)在環(huán)形木質(zhì)吸音板(2)內(nèi)部并且一端貫穿第一濾網(wǎng)(4)，所述轉(zhuǎn)桿(9)一端固定設(shè)有轉(zhuǎn)板(10)，所述轉(zhuǎn)板(10)底端固定設(shè)有毛刷(11)，所述毛刷(11)設(shè)在轉(zhuǎn)桿(9)外端，所述毛刷(11)設(shè)在第一濾網(wǎng)(4)頂端，所述轉(zhuǎn)桿(9)一端通過軸承與轉(zhuǎn)板(10)頂端活動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置，其特征在于：所述環(huán)形木質(zhì)吸音板(2)內(nèi)壁上固定設(shè)有第二濾網(wǎng)(12)，所述第二濾網(wǎng)(12)設(shè)在葉片(6)底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置，其特征在于：所述環(huán)形木質(zhì)吸音板(2)內(nèi)壁上固定設(shè)有第三濾網(wǎng)(13)，所述第三濾網(wǎng)(13)設(shè)在第二濾網(wǎng)(12)底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置，其特征在于：所述錐形圓筒(1)外端焊接有固定環(huán)(14)，所述固定環(huán)(14)底端粘接有密封墊圈(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置，其特征在于：所述錐形圓筒(1)底端焊接有底部圓筒(16)，所述底部圓筒(16)外端開設(shè)有多個通孔(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶發(fā)動機(jī)的降噪裝置，其特征在于：所述錐形圓筒(1)前端設(shè)有蓋板(18)，所述蓋板(18)通過螺栓與錐形圓筒(1)固定連接，所述蓋板(18)設(shè)在固定環(huán)(14)頂部。