[實(shí)用新型]一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020107050.0
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211617972U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王貫華;馮天明;王凱;王中祥
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門巨熱電熱科技有限公司
• 主分類號: B62L1/06
• 分類號: B62L1/06;B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片，包括有剎車板(1)，其特征在于：所述剎車板(1)的上端一體化設(shè)置有固定座(2)，所述固定座(2)的外部固定連接有散熱鰭片(3)，所述固定座(2)的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔(15)，所述安裝孔(15)的內(nèi)部插接安裝有螺栓(4)，所述剎車板(1)的一側(cè)固定連接有導(dǎo)熱銅板(6)，所述導(dǎo)熱銅板(6)的一側(cè)固定連接有熱管(7)，所述剎車板(1)的一側(cè)開設(shè)有凹槽(8)，所述熱管(7)的一端與凹槽(8)相插接，所述導(dǎo)熱銅板(6)的兩端分別固定連接有第一散熱柱(9)和第二散熱柱(12)，所述剎車板(1)的內(nèi)部開設(shè)有通孔(16)，所述第一散熱柱(9)和第二散熱柱(12)的一端分別與通孔(16)相插接，且所述導(dǎo)熱銅板(6)的一側(cè)固定連接有金屬顆粒燒結(jié)制成的剎車來令片(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片，其特征在于：所述第一散熱柱(9)的一端固定連接有第一固定塊(11)，所述第一固定塊(11)的一端與剎車板(1)固定連接，所述第二散熱柱(12)的一端固定連接有第二固定塊(14)，所述第二固定塊(14)的一端與剎車板(1)固定連接，且所述第一散熱柱(9)與第二散熱柱(12)分別設(shè)置有兩組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片，其特征在于：所述第一散熱柱(9)的一端開設(shè)有第一散熱孔(10)，所述第二散熱柱(12)的一端開設(shè)有第二散熱孔(13)，所述第一散熱孔(10)與第二散熱孔(13)均設(shè)置為橢圓形通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片，其特征在于：所述剎車板(1)設(shè)置為不銹鋼質(zhì)金屬板，且所述剎車板(1)設(shè)置為弧形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片，其特征在于：所述熱管(7)設(shè)置為銅質(zhì)柱形管，且所述熱管(7)的兩端至少超出剎車板(1)兩端10mm的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型運(yùn)動(dòng)自行車散熱片，其特征在于：所述散熱鰭片(3)設(shè)置為鋁合金質(zhì)散熱板，且所述散熱鰭片(3)設(shè)置為弧形。