[實用新型]一種單氣缸驅動頂升裝置有效
| 申請號: | 202020104147.6 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN211946112U | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 胡明;萬會勝;曾勇 | 申請(專利權)人: | 浙江華工光潤智能裝備技術有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 張天一 |
| 地址: | 314400 浙江省嘉興市海寧市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣缸 驅動 裝置 | ||
1.一種單氣缸驅動頂升裝置,其特征在于,包括:
安裝梁;
豎直設置的第一頂升桿,所述第一頂升桿與所述安裝梁滑動連接,且所述第一頂升桿的滑動方向沿所述第一頂升桿的軸線方向,所述第一頂升桿的第一端用于支撐頂升部件;
豎直設置的第二頂升桿,所述第二頂升桿與所述安裝梁滑動連接,且所述第二頂升桿的滑動方向沿所述第二頂升桿的軸線方向,所述第二頂升桿的第一端用于支撐所述頂升部件;
安裝座,所述安裝座與所述安裝梁固定連接;
氣缸,所述氣缸的缸體與所述安裝座鉸接連接;
第一V形擺桿,所述第一V形擺桿的第一端與所述氣缸缸桿鉸接連接,所述第一V形擺桿的拐角位置與所述安裝梁鉸接連接,所述第一V形擺桿的第二端與所述第一頂升桿的第二端鉸接連接;
連接桿,所述連接桿的第一端與所述氣缸缸桿鉸接連接;
第二V形擺桿,所述第二V形擺桿的第一端與所述連接桿的第二端鉸接連接,所述第二V形擺桿的拐角位置與所述安裝梁鉸接連接,所述第二V形擺桿的第二端與所述第二頂升桿的第二端鉸接連接。
2.根據權利要求1所述的單氣缸驅動頂升裝置,其特征在于,還包括第一安裝架、第二安裝架、第三安裝架、第四安裝架以及第五安裝架,所述第一安裝架、所述第二安裝架、所述第三安裝架、所述第四安裝架以及所述第五安裝架沿所述安裝梁的長度方向依次設置并均與所述安裝梁固定連接,所述安裝座與所述第一安裝架固定連接,所述第一V形擺桿的拐角位置與所述第二安裝架鉸接連接,所述第一頂升桿與所述第三安裝架滑動連接,所述第二V形擺桿的拐角位置與所述第四安裝架鉸接連接,所述第二頂升桿與所述第五安裝架滑動連接。
3.根據權利要求2所述的單氣缸驅動頂升裝置,其特征在于,還包括第一導向塊和第二導向塊,所述第一導向塊與所述第三安裝架固定連接,所述第二導向塊與所述第五安裝架固定連接,所述第一導向塊靠近所述第一頂升桿的一側設置有第一導向通槽,所述第一導向通槽的長度方向與所述第一頂升桿的軸線方向相互平行,所述第一頂升桿可滑動地安裝于所述第一導向通槽內,所述第二導向塊靠近所述第二頂升桿的一側設置有第二導向通槽,所述第二導向通槽的長度方向與所述第二頂升桿的軸線方向相互平行,所述第二頂升桿可滑動地安裝于所述第二導向通槽內。
4.根據權利要求1所述的單氣缸驅動頂升裝置,其特征在于,所述第一V形擺桿包括相互對稱的第一連桿和第二連桿,所述第一連桿的第一端與所述第二連桿的第一端固定連接,所述第一連桿的第二端與所述氣缸缸桿鉸接連接,所述第二連桿的第二端與所述第一頂升桿的第二端鉸接連接,所述第一連桿與所述第二連桿之間的夾角為直角,所述第一連桿第一端與所述第二連桿第一端的連接位置為所述第一V形擺桿的拐角位置;所述第二V形擺桿包括相互對稱的第三連桿和第四連桿,所述第三連桿的第一端與所述第四連桿的第一端固定連接,所述第三連桿的第二端與所述連接桿的第二端鉸接連接,所述第四連桿的第二端與所述第二頂升桿的第二端鉸接連接,所述第三連桿與所述四連桿之間的夾角為直角,所述第三連桿第一端與所述第四連桿第一端的連接位置為所述第二V形擺桿的拐角位置。
5.根據權利要求1所述的單氣缸驅動頂升裝置,其特征在于,還包括安裝支架,所述第一頂升桿的第一端以及所述第二頂升桿的第一端均垂直于所述安裝支架并均與所述安裝支架固定連接,所述頂升部件支撐于所述安裝支架上。
6.根據權利要求5所述的單氣缸驅動頂升裝置,其特征在于,所述安裝支架上設置有萬向球。
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