[實用新型]一種高速梯減震補償鏈導向裝置

有效

• 申請號: 202020103929.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211895612U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 潘殷艷;俞誠;顧雪龍;萬金
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/04;B66B7/02
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 劉佳慧

本實用新型公開了一種高速梯減震補償鏈導向裝置，包括固定裝置、導向裝置和彈性件；固定裝置包括底板、兩個導軌固定座、兩個導軌和固定板；兩個導軌分別通過兩個導軌固定座固定在底板上；固定板的兩端分別與兩個導軌的上端固定；導向裝置包括導向框架、兩組繩輪組件和若干個導靴靴襯；導向框架包括框架前板、框架后板和若干個支撐座；繩輪組件包括導向輪和輪軸；導向框架設置在兩個導軌之間；若干個導靴靴襯分別固定在框架前板和框架后板，與導軌相匹配，導向裝置可沿導軌上下滑動；彈性件一端與固定板固定，另一端與導向裝置固定，彈性件沿豎直方向伸縮。本實用新型具有結構科學合理、提高電梯運行穩定和舒適性等優點。

技術領域

本實用新型屬于電梯領域，涉及一種補償鏈導向裝置，尤其涉及一種高速梯減震補償鏈導向裝置。

背景技術

隨著現代化、城市化進程的不斷推進，高層和超高層建筑日益增多。高速、大提升高度電梯的需求不斷增加，導致電梯曳引鋼絲繩也隨之越來越長。為了彌補由鋼絲繩自身重量所產生的不平衡，在對重和轎廂下端懸掛補償鏈。當速度大于3m/s時，電梯會采用鋼絲繩替代普通補償鏈進行漲緊補償。電梯加減速或制動情況下，漲緊補償裝置會出現擺動和高頻振動。為確保補償鏈在運行過程中順暢，擺動弧度小，避免與井道中其他部件發生碰撞，一般在補償鏈的下端，即井道底坑上會安裝導向裝置。現有導向裝置對電梯補償鏈的使用壽命和電梯運行舒適感有一定影響。

實用新型內容

本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，以克服現有技術的缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，包括固定裝置、導向裝置和彈性件；固定裝置包括底板、兩個導軌固定座、兩個導軌和固定板；底板固定在井道坑底；兩個導軌分別通過兩個導軌固定座固定在底板上，且兩個導軌一前一后相對對稱設置；固定板的兩端分別與兩個導軌的上端固定；導向裝置包括導向框架、兩組繩輪組件和若干個導靴靴襯；導向框架包括框架前板、框架后板和若干個支撐座；框架前板和框架后板平行設置，支撐座均設置在框架前板和框架后板之間，支撐座的一端與框架前板固定，另一端與框架后板固定；繩輪組件包括導向輪和輪軸，輪軸的一端與框架前板固定，另一端與框架后板固定，導向輪安裝在輪軸上，可以在輪軸上轉動；導向框架設置在兩個導軌之間；若干個導靴靴襯分別固定在框架前板前表面和框架后板后表面，并沿導軌的設置方向分布，導靴靴襯與導軌相匹配，框架前板前的導靴靴襯卡在前側的導軌上，框架后板后導靴靴襯卡在后側的導軌上，導向裝置可沿導軌上下滑動；彈性件一端與固定板固定，另一端與導向裝置固定，彈性件沿豎直方向伸縮。

進一步，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，還可以具有這樣的特征：其中，若干個支撐座沿水平方向分布，位于導向輪的上側。

進一步，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，還可以具有這樣的特征：其中，導向框架還包括蓋板，蓋板固定在支撐座上，蓋板的左右兩端在兩個導向輪兩端的內側；彈性件的上端與固定板固定，下端與蓋板固定。

進一步，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，還可以具有這樣的特征：其中，支撐座具有支撐圓管和支撐板；支撐板呈條狀，固定在支撐圓管上；支撐圓管的前端與框架前板固定，后端與框架后板固定；蓋板固定在若干個支撐座的支撐板上。

進一步，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，還可以具有這樣的特征：其中，繩輪組件還包括若干個導向圓管，導向圓管的前端與框架前板固定，后端與框架后板固定，若干個導向圓管分布在同組導向輪的外側下方，沿導向輪的外圍分布，與導向輪之間留有空隙。

進一步，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，還可以具有這樣的特征：其中，導向裝置還包括若干個配重塊,對稱地固定在導向框架的兩端。

進一步，本實用新型提供一種高速梯減震補償鏈導向裝置，還可以具有這樣的特征：其中，配重塊的數量為四個，呈條狀，分別固定在框架前板后表面的兩端、及框架后板前表面的兩端。