[實用新型]一種高速梯減震補償鏈導向裝置有效
| 申請號: | 202020103929.8 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN211895612U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 潘殷艷;俞誠;顧雪龍;萬金 | 申請(專利權)人: | 康力電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/06 | 分類號: | B66B7/06;B66B7/04;B66B7/02 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 劉佳慧 |
| 地址: | 215213 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速 減震 補償 導向 裝置 | ||
1.一種高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
包括固定裝置、導向裝置和彈性件;
所述固定裝置包括底板、兩個導軌固定座、兩個導軌和固定板;
底板固定在井道坑底;
兩個導軌分別通過兩個導軌固定座固定在底板上,且兩個導軌一前一后相對對稱設置;
固定板的兩端分別與兩個導軌的上端固定;
所述導向裝置包括導向框架、兩組繩輪組件和若干個導靴靴襯;
導向框架包括框架前板、框架后板和若干個支撐座;
框架前板和框架后板平行設置,支撐座均設置在框架前板和框架后板之間,支撐座的一端與框架前板固定,另一端與框架后板固定;
繩輪組件包括導向輪和輪軸,輪軸的一端與框架前板固定,另一端與框架后板固定,導向輪安裝在輪軸上,可以在輪軸上轉動;
導向框架設置在兩個導軌之間;
若干個導靴靴襯分別固定在框架前板前表面和框架后板后表面,并沿導軌的設置方向分布,導靴靴襯與導軌相匹配,框架前板前的導靴靴襯卡在前側的導軌上,框架后板后導靴靴襯卡在后側的導軌上,導向裝置可沿導軌上下滑動;
所述彈性件一端與固定板固定,另一端與導向裝置固定,彈性件沿豎直方向伸縮。
2.根據權利要求1所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,若干個所述支撐座沿水平方向分布,位于所述導向輪的上側。
3.根據權利要求2所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述導向框架還包括蓋板,蓋板固定在支撐座上,蓋板的左右兩端在兩個導向輪兩端的內側;
所述彈性件的上端與所述固定板固定,下端與蓋板固定。
4.根據權利要求3所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述支撐座具有支撐圓管和支撐板;
支撐板呈條狀,固定在支撐圓管上;
支撐圓管的前端與所述框架前板固定,后端與所述框架后板固定;
所述蓋板固定在若干個支撐座的支撐板上。
5.根據權利要求1所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述繩輪組件還包括若干個導向圓管,導向圓管的前端與所述框架前板固定,后端與所述框架后板固定,若干個導向圓管分布在同組導向輪的外側下方,沿導向輪的外圍分布,與導向輪之間留有空隙。
6.根據權利要求1所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述導向裝置還包括若干個配重塊,對稱地固定在所述導向框架的兩端。
7.根據權利要求6所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述配重塊的數量為四個,呈條狀,分別固定在所述框架前板后表面的兩端、及所述框架后板前表面的兩端。
8.根據權利要求1所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述導軌固定座包括基板、立板和加強筋;
基板水平固定在所述底板上;
立板豎直固定在基板上,兩個導軌固定座的立板平行相對設置;
所述加強筋位于立板的外側,加強筋的內側邊與立板的外表面固定,加強筋的底邊固定在基板上;
所述導軌固定在相應的導軌固定座立板的內側面上。
9.根據權利要求1所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
其中,所述彈性件為彈簧。
10.根據權利要求1所述的高速梯減震補償鏈導向裝置,其特征在于:
還包括兩個行程開關和限位撞弓架;
兩個行程開關固定設置前側的所述導軌的側面,且位于同一豎直線上;
限位撞弓架固定設置在所述框架前板的外表面上,位于兩個行程開關之間;
當鋼絲繩斷裂、所述導向裝置掉落時,限位撞弓架觸碰下方的行程開關,當鋼絲繩帶動所述導向裝置向上抖動過大時,限位撞弓架觸碰上方的行程開關,行程開關被觸碰后,切斷電梯的安全回路,電梯停滯。
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