[實(shí)用新型]一種自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020102935.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212099125U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊翔;王濱;徐世明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島瑞鑫泰妙力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu),包括主梁,所述主梁一側(cè)安裝承重板,所述主梁的另一側(cè)固定安裝懸架和滑軌擋塊,所述懸架和滑軌擋塊之間連接滑軌,所述懸架上固定安裝減速機(jī),所述減速機(jī)上固定連接電機(jī),所述減速機(jī)設(shè)有兩個(gè)輸出軸,所述減速機(jī)的兩個(gè)輸出軸位于減速機(jī)外殼的兩側(cè)并相對(duì)于減速機(jī)外殼對(duì)稱,所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸連接;所述減速機(jī)的兩個(gè)輸出軸上分別安裝齒輪箱,所述齒輪箱通過花鍵與轉(zhuǎn)動(dòng)片的一端連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)片的另一端活動(dòng)連接機(jī)械腿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)片另一端與機(jī)械腿中間位置活動(dòng)連接,所述機(jī)械腿圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)片另一端轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是,結(jié)構(gòu)簡單,功耗低,生產(chǎn)和使用成本小。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化爬樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別是一種自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的住宅環(huán)境越來越好了,城市中大部分人口都住樓房,然而并不是所有的樓房都配備電梯,一般樓高為6-8 層的洋樓是沒有電梯的,這就給高層住戶搬運(yùn)東西帶來了不便,一般住戶上下樓搬運(yùn)東西都需要通過手拎、肩扛或者通過拉車運(yùn)輸,然而這些方式都極為耗費(fèi)體力,對(duì)于年紀(jì)大或者體質(zhì)弱的人造成極大的負(fù)擔(dān)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題,設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)。
實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,一種自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu),包括主梁,所述主梁一側(cè)安裝承重板,所述主梁的另一側(cè)固定安裝懸架和滑軌擋塊,所述懸架和滑軌擋塊之間連接滑軌,
所述懸架上固定安裝減速機(jī),所述減速機(jī)上固定連接電機(jī),所述減速機(jī)設(shè)有兩個(gè)輸出軸,所述減速機(jī)的兩個(gè)輸出軸位于減速機(jī)外殼的兩側(cè)并相對(duì)于減速機(jī)外殼對(duì)稱,所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸連接;
所述減速機(jī)的兩個(gè)輸出軸上分別安裝齒輪箱,所述齒輪箱通過花鍵與轉(zhuǎn)動(dòng)片的一端連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)片的另一端活動(dòng)連接機(jī)械腿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)片另一端與機(jī)械腿中間位置活動(dòng)連接,所述機(jī)械腿圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)片另一端轉(zhuǎn)動(dòng);
所述機(jī)械腿的一端嵌入滑軌并沿著滑軌滑動(dòng),所述機(jī)械腿的另一端上設(shè)有腳墊。
所述齒輪箱包括外殼和安裝在外殼內(nèi)的兩個(gè)相互嚙合的齒輪構(gòu)成的,所述減速機(jī)的輸出軸插入齒輪箱的外殼并于其中一個(gè)齒輪連接,所述齒輪箱內(nèi)的另一個(gè)齒輪通過花鍵軸與轉(zhuǎn)動(dòng)片連接。
所述機(jī)械腿為為彎折的桿狀結(jié)構(gòu)。
所述減速機(jī)固定安裝在懸架上,所述電機(jī)固定安裝在減速機(jī)的外殼上,所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入軸連接。
所述主梁是由兩個(gè)相互平行的豎桿通過橫梁連接形成的U形結(jié)構(gòu)。
有益效果
利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu),通過電機(jī)驅(qū)動(dòng),可自動(dòng)完成爬樓的跨步動(dòng)作,無需手動(dòng)提拉,大大降低了搬運(yùn)東西的負(fù)擔(dān),為了年紀(jì)大或者體質(zhì)弱的人提供了方便;
此外,本技術(shù)方案僅通過一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)就完成了爬樓跨步動(dòng)作,無需過多的驅(qū)動(dòng)件,功耗低,生產(chǎn)和使用成本??;裝置的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型所述自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型所述自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)的主視圖;
圖3是本實(shí)用新型所述自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)的左視圖;
圖4是本實(shí)用新型所述自動(dòng)爬樓機(jī)構(gòu)的俯視圖;
圖中,1、主梁;2、承重板;3、懸架;4、滑軌擋塊;5、滑軌;6、減速機(jī);7、電機(jī);8、齒輪箱;9、花鍵軸;10、轉(zhuǎn)動(dòng)片;11、腳墊; 12、機(jī)械腿。
具體實(shí)施方式
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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