[實用新型]一種汽車零配件設計模具

有效

• 申請號: 202020102491.1
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN212551361U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 方璐
• 申請（專利權）人: 展一科技（廣州）有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/14;B21D37/04;G10K11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零配件設計模具，包括下模座(1)和限位銷(11)，其特征在于：所述下模座(1)的上端中部固定連接有下模裝夾裝置(3)，所述下模裝夾裝置(3)的內部固定連接有下模(4)，所述下模裝夾裝置(3)的上端前部和上端后部均卡接有限位板(5)，所述限位板(5)通過限位銷(11)與下模裝夾裝置(3)固定連接，所述下模裝夾裝置(3)的左端和右端均固定連接有氣缸(12)，兩個所述氣缸(12)的輸出端均固定連接有推塊(2)，所述下模座(1)的上端四角處均固定連接有導向柱(6)，四個所述導向柱(6)的外表面上部共同穿插活動連接有上模座(7)，所述上模座(7)的內部穿插固定連接有上模(9)，所述上模座(7)的上端固定連接有緩沖裝置(8)，四個所述導向柱(6)的外表面下部均套接有彈簧(10)，且彈簧(10)位于上模座(7)和下模座(1)之間。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零配件設計模具，其特征在于：所述下模裝夾裝置(3)包括槽架(31)，所述槽架(31)設置有兩個且呈左右對稱分布，兩個所述槽架(31)之間滑動連接有固模座(32)，所述固模座(32)的內腔底部固定連接有定位銷(33)，所述槽架(31)的上端前部和上端后部均開有銷孔(34)，兩個所述槽架(31)的外側面前部分別與推塊(2)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零配件設計模具，其特征在于：所述緩沖裝置(8)包括緩沖座(81)，所述緩沖座(81)的上端中部固定連接有緩沖管(82)，所述緩沖管(82)的內腔底部和內腔上部分別固定連接有膠墊(83)和膠環(85)，所述緩沖管(82)內部活動連接有推桿(84)，所述推桿(84)的下端固定連接有膠墊(83)，所述推桿(84)的上端從下往上依次貫穿膠環(85)和緩沖管(82)的上端，所述緩沖座(81)通過螺栓與上模座(7)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零配件設計模具，其特征在于：所述緩沖管(82)的外表面開有排氣孔(86)。

5.根據權利要求2所述的一種汽車零配件設計模具，其特征在于：所述上模座(7)的內部開有上模槽(71)，所述上模座(7)的上端左部和上端右部均開有導向孔(72)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零配件設計模具，其特征在于：所述導向孔(72)與導向柱(6)的尺寸和位置相對應，所述銷孔(34)和限位銷(11)的尺寸和位置相對應。