[實用新型]正極輸出端子總成及車輛有效
| 申請號: | 202020102421.6 | 申請日: | 2020-01-17 | 
| 公開(公告)號: | CN211150834U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 | 
| 發明(設計)人: | 秦峰;周成勇;魯成周 | 申請(專利權)人: | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 | 
| 主分類號: | H01R11/26 | 分類號: | H01R11/26;H01R4/30;H01R4/64 | 
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 譚小琴 | 
| 地址: | 401133 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 正極 輸出 端子 總成 車輛 | ||
1.一種正極輸出端子總成,其特征在于:包括保護殼、防轉端子(5)和緊固螺栓(1);
所述保護殼包括殼體(10),殼蓋,能轉動地連接所述殼體(10)和所述殼蓋的樞轉機構(2),以及將所述殼體(10)和所述殼蓋閉合的閉合機構;所述防轉端子(5)設置于所述保護殼內;
所述防轉端子(5)整體呈L形,其包括一體成型的橫塊(5a)和豎塊(5b);所述豎塊(5b)上開設第一過孔(5c)和卡孔(5e);所述橫塊(5a)在遠離豎塊(5b)的一端設有與線束(8)連接的連接部,所述豎塊(5b)在遠離橫塊(5a)的一端設有防轉部;
所述殼體(10)整體呈L形,所述殼體(10)在與所述第一過孔(5c)相對應位置處開設有第二過孔(10a),以及在與所述卡孔(5e)相對應位置處設有卡子(7);該卡子(7)卡接于所述卡孔(5e)內。
2.根據權利要求1所述的正極輸出端子總成,其特征在于:所述閉合機構為設置在殼體(10)上的卡扣(6),以及設置在殼蓋上的卡扣座(4)。
3.根據權利要求1或2所述的正極輸出端子總成,其特征在于:所述殼蓋為分體式,其包括第一子殼蓋(3)和第二子殼蓋(9);
所述第一子殼蓋(3)通過一樞轉機構(2)與殼體(10)連接,且第一子殼蓋(3)與殼體(10)之間能通過一閉合機構相閉合連接;
所述第二子殼蓋(9)通過一樞轉機構(2)與殼體(10)連接,且第一子殼蓋(3)與殼體(10)之間能通過一閉合機構相閉合連接。
4.根據權利要求3所述的正極輸出端子總成,其特征在于:所述連接部為開口朝向第二子殼蓋(9)的U形卡槽(5f)。
5.根據權利要求1或2或4所述的正極輸出端子總成,其特征在于:所述防轉部為設置在豎塊(5b)兩側的防轉塊(5d);
所述殼體(10)在與兩個防轉塊(5d)相對應的位置處均開設有防轉孔(10b)。
6.一種車輛,其特征在于:采用如權利要求1至5任一所述的正極輸出端子總成。
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H01R 導電連接;一組相互絕緣的電連接元件的結構組合;連接裝置;集電器
H01R11-00 有兩個或兩個以上分開的連接位置用來或可能用來使導電部件互連的各連接元件,例如:由電線或電纜支承并具有便于與某些其他電線;接線柱或導電部件;接線盒進行電連接的裝置的電線或電纜端部部件
H01R11-01 .以其連接位置之間導電互連的形式或安排為特點區分的
H01R11-03 .以各連接元件上連接位置的類型或以連接位置與導電部件之間的連接類型為特征的
H01R11-11 .由電線或電纜支承并具有便于與其他電線、端子或導電部件連接的裝置的電線或電纜端部部件或抽頭部件
H01R11-12 ..終接于環、鉤或叉的端接片
H01R11-16 ..終接于焊頭或插座的端接片





