[實(shí)用新型]一種道路施工路樁管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020101943.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN212983684U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張曉彬
• 主分類號(hào): E01F13/00
• 分類號(hào): E01F13/00;E01F9/615
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種道路施工路樁管，包括：基座；路樁管，所述路樁管固定安裝在基座的頂端中心位置；夜光漆，所述夜光漆涂刷在路樁管的外壁；透明保護(hù)罩，所述透明保護(hù)罩套在路樁管的外壁；拉環(huán)，所述拉環(huán)固定安裝在透明保護(hù)罩的頂端中心位置；還包括凹腔、卡持機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述凹腔開設(shè)在路樁管的左右兩側(cè)底端，所述卡持機(jī)構(gòu)設(shè)置在凹腔的內(nèi)腔，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在透明保護(hù)罩的左右兩側(cè)底端。該道路施工路樁管，可便于人們?cè)谝雇磔^暗時(shí)觀察到路樁管，大大提高了路樁管的警示效果，確保路樁管的充分利用，有利于廣泛推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路施工路樁管。

背景技術(shù)

路樁是柱形路障的俗稱，常采用橡膠、PVC、PE經(jīng)吹塑、鋼管和注塑而成，主要用于城市路口車道、高速公路養(yǎng)護(hù)、交警執(zhí)法、路政執(zhí)法、酒店、小區(qū)、機(jī)場(chǎng)、銀行、學(xué)校、商貿(mào)中心、體育場(chǎng)所、危險(xiǎn)地區(qū)、道路施工地段等。

但現(xiàn)有的道路施工路樁管，在夜晚較暗時(shí)，人們難以觀察到路樁管，大大降低了路樁管的警示效果，使路樁管不能充分的利用，不利于廣泛推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路施工路樁管，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中在夜晚較暗時(shí)人們難以觀察到路樁管的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路施工路樁管，包括：

基座；

路樁管，所述路樁管固定安裝在基座的頂端中心位置；

夜光漆，所述夜光漆涂刷在路樁管的外壁；

透明保護(hù)罩，所述透明保護(hù)罩套在路樁管的外壁；

拉環(huán)，所述拉環(huán)固定安裝在透明保護(hù)罩的頂端中心位置；

還包括凹腔、卡持機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述凹腔開設(shè)在路樁管的左右兩側(cè)底端，所述卡持機(jī)構(gòu)設(shè)置在凹腔的內(nèi)腔，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在透明保護(hù)罩的左右兩側(cè)底端。

優(yōu)選的，所述卡持機(jī)構(gòu)包括：彈簧，所述彈簧的一端固定安裝在凹腔的內(nèi)腔內(nèi)側(cè)；插板，所述插板沿左右方向插接在凹腔的內(nèi)腔，且插板的內(nèi)側(cè)與彈簧的另一端固定連接，所述插板的外壁與凹腔的內(nèi)壁相貼合；第一插桿，所述第一插桿固定安裝在插板的外側(cè)中心位置，且第一插桿的外側(cè)貫穿凹腔延伸出透明保護(hù)罩；凹槽，位于所述透明保護(hù)罩外側(cè)的第一插桿的底端中心位置開設(shè)有凹槽；第一永磁鐵，所述第一永磁鐵固定安裝在凹槽的內(nèi)腔頂端。

優(yōu)選的，所述第一插桿延伸出凹腔的長(zhǎng)度小于插板的內(nèi)側(cè)與凹腔的內(nèi)腔內(nèi)側(cè)之間的距離。

優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括：搭板，兩個(gè)所述搭板固定安裝在透明保護(hù)罩的左右兩側(cè)底端；限位板，兩個(gè)所述限位板固定安裝在透明保護(hù)罩的左右兩側(cè)底端，且限位板位于所述搭板的上方；第二插桿，倒“T”字形的第二插桿插接在限位板的底端，且第二插桿的頂端延伸出限位板；第二永磁鐵，所述第二永磁鐵固定安裝在第二插桿的頂端。

優(yōu)選的，所述第二插桿的底端前后兩側(cè)延伸出搭板和限位板。

優(yōu)選的，所述第二插桿的頂端延伸至凹槽的內(nèi)腔，且第二永磁鐵與第一永磁鐵相互貼合吸引在一起，所述第二插桿的底端與搭板之間的距離大于第一永磁鐵的底端與凹槽的內(nèi)腔底端之間的距離。