[實用新型]一種剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020101072.6
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN211693208U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 于洪軍;于洋
• 申請（專利權）人: 朝陽宏達機械有限公司
• 主分類號: F16C11/04
• 分類號: F16C11/04;F16C33/66;F16C23/08;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及連接結構領域，且公開了一種剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接，包括外部板和位于外部板右側的內(nèi)部板，所述外部板的右側壁固定連接有固定板。該剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接，選取關節(jié)軸承替換傳統(tǒng)的普通軸承，使得連接軸也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動，當連接軸與連接孔的不同心度較大時，仍能正常工作，關節(jié)軸承具有載荷能力大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤滑好等特點，采用關節(jié)軸承的中部鉸接結構，使得液壓升降臺可以適用與高載荷，高頻次，不均布載荷等場合下，提升了液壓升降臺的可適用范圍，可靠性等，由于軸承座采用的是螺栓連接，更有利于更換易損部件，降低維護成本。

技術領域

本實用新型涉及連接結構領域，具體為一種剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接。

背景技術

剪叉式液壓升降臺是木工機械中常用的一種設備，用于高度遞減接板堆垛或者成垛板高度遞增單張出板，亦或者用于標高不同的設備間成垛板的轉運，在升降臺工作的過程中，交叉分布的兩個支撐板需要通過鉸接結構連接，以保證升降臺升降的順暢。

現(xiàn)有的剪叉式液壓升降臺的結構優(yōu)點是結構簡單、然而由于液壓升降臺的負載一般要在6噸以上，甚至可能達到60噸，高負載及高頻次的動作，對自潤滑套的可靠性提出了非常嚴峻的考驗，如果出現(xiàn)載重偏斜，就會加快潤滑套的磨損，降低整臺設備的使用壽命，且此結構更換潤滑套也是十分不便的，因為潤滑套對支臂鉸接內(nèi)孔有著精度要求，磨損后的支臂很難達到，這就會造成設備使用壽命降低，以及設備維護成本升高。為此，我們設計了一種剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接，解決了更換潤滑套也是十分不便的，因為潤滑套對支臂鉸接內(nèi)孔有著精度要求，磨損后的支臂很難達到，這就會造成設備使用壽命降低，以及設備維護成本升高的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種剪叉式液壓升降臺關節(jié)軸承式中部鉸接，包括外部板和位于外部板右側的內(nèi)部板，所述外部板的右側壁固定連接有固定板，所述固定板右側壁的中部安裝有軸承座，所述軸承座的內(nèi)部安裝有關節(jié)軸承。

所述關節(jié)軸承的內(nèi)部安裝有連接軸，所述內(nèi)部板的右側壁中部開設有與連接軸對應的連接孔，所述連接軸的右端貫穿連接孔并與連接孔轉動連接，所述連接軸的右端固定連接有位于內(nèi)部板外部的限位板。

進一步的，所述外部板的右側壁開設有安裝槽，所述固定板安裝在安裝槽的內(nèi)部，且外部板的左側壁固定連接有與固定板的左側面螺紋連接的固定螺栓。

進一步的，所述軸承座的外部固定連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的左側壁開設有轉動孔，所述轉動孔的內(nèi)部轉動連接有轉動珠，所述內(nèi)部板的左側面開設有與轉動珠對應的環(huán)形轉動槽。

進一步的，所述內(nèi)部板的頂部開設有導油通道，所述導油通道底部的兩端分別與轉動槽和連接孔連通，所述內(nèi)部板的右側壁頂部安裝有與導油通道的頂部連通的加油管，所述加油管的右端設置有塞子。

進一步的，所述限位板的左側壁開設有滾動槽，所述滾動槽的內(nèi)部滾動連接有滾珠，所述滾珠的左端與內(nèi)部板的右側壁相抵。

本實用新型的有益效果為：

1、該實用新型，安裝在關節(jié)軸承內(nèi)的連接軸穿過連接孔可以連接外部板和內(nèi)部板，通過連接軸的設置，可以使得外部板與內(nèi)部板的轉動更加順暢，同時限位板的設置可以增加內(nèi)部板與外部板連接的緊密性，選取關節(jié)軸承替換傳統(tǒng)的普通軸承，使得連接軸也可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運動，當連接軸與連接孔的不同心度較大時，仍能正常工作，而且關節(jié)軸承具有載荷能力大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤滑好等，使得整個連接結構更加穩(wěn)定。