[實(shí)用新型]一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020100164.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN211813263U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳漢宜;劉小杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍巖市銳美家裝飾材料有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/075;B66F9/16;B66F9/18;B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101
• 代理人: 朱云麗

1.一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)，包括升降箱(1)和提取箱(2)，其特征在于：所述提取箱(2)的兩側(cè)均安裝有第一液壓頂(6)，所述第一液壓頂(6)的一端安裝有提拉桿(5)，所述提拉桿(5)的一端安裝有豎板(7)，所述豎板(7)的上方設(shè)置有固定桿(8)，所述豎板(7)的下方設(shè)置有提取板(9)，所述固定桿(8)的一端安裝有第二液壓頂(10)，所述第二液壓頂(10)的下方安裝有壓板(11)，所述提取箱(2)的內(nèi)部安裝有液壓泵(18)，所述提取箱(2)的內(nèi)部設(shè)置有液壓管(19)，所述液壓泵(18)、第一液壓頂(6)和第二液壓頂(10)均通過法蘭與液壓管(19)固定連接，所述液壓管(19)設(shè)置有若干個(gè)，所述提拉桿(5)、第一液壓頂(6)、固定桿(8)和第二液壓頂(10)均設(shè)置有兩個(gè)，所述升降箱(1)的下方安裝有車板(3)，所述車板(3)的下方安裝有車輪，所述車板(3)的一端安裝有推手(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述提拉桿(5)與第一液壓頂(6)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一液壓頂(6)與提取箱(2)通過軸承固定連接，所述提拉桿(5)與提取箱(2)通過軸承固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述提拉桿(5)與豎板(7)焊接連接，所述固定桿(8)和提取板(9)均與豎板(7)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定桿(8)與第二液壓頂(10)通過緊固螺絲固定連接，所述第二液壓頂(10)與壓板(11)通過緊固螺絲固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述提取箱(2)的一側(cè)安裝有滾珠絲桿副(12)，所述升降箱(1)的內(nèi)部安裝有電動(dòng)機(jī)(14)，所述電動(dòng)機(jī)(14)的一側(cè)設(shè)置有減速箱(15)，所述減速箱(15)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪(16)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(16)的下方設(shè)置有從動(dòng)齒輪(17)，所述從動(dòng)齒輪(17)的內(nèi)部安裝有滾珠絲桿(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可同時(shí)抓取多個(gè)底板的抓夾機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減速箱(15)的兩側(cè)均安裝有轉(zhuǎn)軸，所述電動(dòng)機(jī)(14)和驅(qū)動(dòng)齒輪(16)均通過轉(zhuǎn)軸與減速箱(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪(16)與從動(dòng)齒輪(17)咬合連接，所述從動(dòng)齒輪(17)與滾珠絲桿(13)通過聯(lián)軸器固定連接，所述滾珠絲桿副(12)與滾珠絲桿(13)螺紋連接。