[實(shí)用新型]一種鐵路用合成閘瓦有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020098699.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-01-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN211624010U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-10-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙艷晶;王瑜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 沈陽(yáng)遠(yuǎn)程摩擦密封材料有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16D65/06 | 分類號(hào)： | F16D65/06;F16D65/807 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 110000 遼寧*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 合成 閘瓦 | ||
1.一種鐵路用合成閘瓦，其特征在于：包括閘瓦主體(100)、散熱孔(200)、耐高溫層(300)和高錳鋼層(400)，所述閘瓦主體(100)的頂部左右兩側(cè)中間均設(shè)置有合成定位凸點(diǎn)(130)，所述閘瓦主體(100)的內(nèi)腔橫向設(shè)置兩個(gè)所述散熱孔(200)，所述散熱孔(200)從左至右貫穿所述閘瓦主體(100)，所述合成定位凸點(diǎn)(130)的外壁設(shè)置所述耐高溫層(300)，所述耐高溫層(300)的外壁設(shè)置所述高錳鋼層(400)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用合成閘瓦，其特征在于：所述閘瓦主體(100)的底部中間開(kāi)有凹槽(110)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用合成閘瓦，其特征在于：所述閘瓦主體(100)的頂部中間設(shè)置有凸塊(120)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用合成閘瓦，其特征在于：所述閘瓦主體(100)的底部與水平線之間的角度為10°至15°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用合成閘瓦，其特征在于：所述耐高溫層(300)具體采用高分子聚碳酸酯材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用合成閘瓦，其特征在于：所述合成定位凸點(diǎn)(130)具體采用環(huán)氧樹(shù)脂、玻璃纖維、石墨粉、偶聯(lián)劑、木質(zhì)素、補(bǔ)強(qiáng)助劑和交聯(lián)劑復(fù)合而成。
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