[實用新型]高效自動脫箱裝置

有效

• 申請號: 202020095655.2
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211614230U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 韓雪冰
• 申請（專利權）人: 林州市廣譽汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B22C11/10
• 分類號: B22C11/10;B22C17/00
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 魏敏

本實用新型涉及造型設備領域，具體涉及高效自動脫箱裝置，包括合箱轉盤、砂型箱和脫箱機構；在合箱轉盤上，沿其周向均勻設置多個豎直方向上的出料通道，出料通道貫穿合箱轉盤的上下面；砂型箱放置在出料通道的上方；在合箱轉盤的脫箱工位旁設置脫箱機構，第二連接桿的頂部與第七連接板的一端固定連接，第七連接板沿水平方向設置，在第七連接板的另一端處固定設置第三升降桿，第三升降桿沿第七連接板升降；在第三升降桿的底部固定設置第二壓板，第二壓板沿水平方向設置；在合箱轉盤的脫箱工位處的出料通道的下方設置升降臺。本裝置，為轉盤式合箱和轉盤式壓模的連續作業，提供高效的脫箱機構，以實現造型前造模的連續作業，提升作業效率。

技術領域

本實用新型涉及造型設備領域，具體涉及高效自動脫箱裝置的結構技術領域。

背景技術

在靜壓造型鑄造產品時，壓模完成之后，需要將壓制的砂型模合成一個整體后，需將砂型箱拆除脫模后，將砂型模輸送至澆鑄工序處，再從澆鑄口內進行鐵水澆鑄，冷卻成型后，進行拆模，完成造型工序。

目前大部分砂型模的脫箱采用人工操作，費時費力，效率不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高效自動脫箱裝置，為轉盤式合箱和轉盤式壓模的連續作業，提供高效的脫箱機構，以實現造型前造模的連續作業，提升作業效率。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

高效自動脫箱裝置，包括合箱轉盤、砂型箱和脫箱機構；在合箱轉盤上，沿其周向均勻設置多個豎直方向上的出料通道，出料通道貫穿合箱轉盤的上下面；砂型箱放置在出料通道的上方；在合箱轉盤的脫箱工位旁設置脫箱機構，脫箱機構包括固定架、第六連接板、第二連接桿、第七連接板、第三升降桿、第二壓板和和升降臺；在合箱轉盤旁設置固定架，第六連接板的一端與固定架的頂部固定連接，第六連接板的另一端與第二連接桿的底部轉動連接，第二連接桿沿豎直方向設置；第二連接桿的頂部與第七連接板的一端固定連接，第七連接板沿水平方向設置，在第七連接板的另一端處固定設置第三升降桿，第三升降桿沿第七連接板升降；在第三升降桿的底部固定設置第二壓板，第二壓板沿水平方向設置；在合箱轉盤的脫箱工位處的出料通道的下方設置升降臺；升降臺包括第五液壓缸和承載臺，在第五液壓缸的推桿端的頂部固定設置承載臺。

進一步地，在所述固定架的下方、升降臺的相對的兩側分別設置第四氣缸和輸送板車；第四氣缸的推桿端指向升降臺。

進一步地，在所述第二連接桿外套設第一套管，第一套管的內側壁與第二連接桿的外側壁固定連接；在第一套管的外側壁上固定設置第一連接桿，第一連接桿的一端于第一套管的外側壁固定連接，第一連接桿的另一端與第三氣缸的推桿端鉸接；第三氣缸的底座固定設置在固定架上。

進一步地，在所述固定架的下方、合箱轉盤的下方設置第三感應器，第三感應器的感應端靠近出料通道。

進一步地，在所述第三升降桿的四周均勻設置多個輔助連桿，輔助連桿的底部與第二壓板的上表面固定連接，輔助連桿的頂部穿過第七連接板，并與第七連接板滑動連接。

進一步地，在所述第四氣缸的推桿端固定設置第三壓板，第三壓板沿豎直方向設置。

與現有技術相比，本實用新型至少能達到以下有益效果之一：

1、本裝置，為轉盤式合箱和轉盤式壓模的連續作業，提供高效的脫箱機構，以實現造型前造模的連續作業，提升作業效率。

2、設置第三氣缸提升了脫箱機構轉動控制的便利性。

3、設置感應器，提升了本裝置使用過程中的精確性。

4、設置輔助連桿，提升了脫箱作業的效果。

5、設置第三壓板，提升了對砂型模的推移作業效果。

附圖說明