[實用新型]一種汽車零部件卡位包裝結構

有效

• 申請號: 202020094730.3
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211810679U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 楊曉東
• 申請（專利權）人: 蘇州科柏印刷包裝材料有限公司
• 主分類號: B65D5/44
• 分類號: B65D5/44;B65D81/02
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

本實用新型公開了一種汽車零部件卡位包裝結構，包括箱體，所述箱體的上端設置有與箱體接觸的箱蓋，所述箱體與箱蓋之間設置有隔板，所述箱體內部設置有零部件盒，所述零部件盒與箱體之間留有空隙防止受到損壞。本實用新型的有益效果是，本實用新型采用的是瓦楞紙板和EPE的組合材質，與現有技術相比較，具有環保實用、結構強度高、空間利用率高的優點；箱式結構加強了零部件盒整體的結構強度，增加承受的重量，保證了零部件盒內物品的安全性和完整性，同時抗沖擊強度高，以及整箱更高的抗壓強度；箱蓋的表面設置有槽孔，槽孔能充分保證箱內和箱外氣體的相互流動，方便將箱蓋在箱體上的安裝和拆解。

技術領域

本實用新型涉及包裝結構技術領域，特別是一種汽車零部件卡位包裝結構。

背景技術

隨著綠色環保的越來越重視，同時為了響應國家節能環保相關政策的要求，緊跟國際環保意識相接軌。這類瓦楞紙板環保型材料制作的商品包裝，有逐漸取代木箱包裝的趨勢。

考慮到其監控設備的流通環境，基本上不亞于三個流通的基本環節，1、裝卸搬運環節，既有可能短流程運輸也有可能包括較長流程的運輸，流程越長，中轉環節越多，裝卸搬運次數則越多，對此包裝件造成的損害程度就越大；2、運輸環節，既有長途運輸也有短途運輸，涉及到運輸交通工具不同，有汽車、火車、叉車、手推車及電瓶拖車等，運輸過程對產品包裝件因沖擊、振動、惡劣氣候條件等原因造成的損害；3、貯存環境、貯存方法、貯存周期等將直接影響產品包裝件的流通安全性。

誠然，緩沖包裝材料在緩沖包裝技術中有著至關重要的作用，一方面延長外部激勵作用時間，降低包裝產品的動態響應，另一方面消耗外界激勵傳遞給包裝產品的沖擊與振動能量。一般情況下，聚氨酯泡沫價格較貴，通常用于精密儀器，PVC的毒性和污染較大且分解易產生氯化氫氣體可能對被包裝物產生影響，EPE和EPS通常用于國內電視機產品的包裝，考慮到EPS污染較大，同時其最大應力值又普遍較低，因此汽車零部件運輸防護的包裝結構材料選用多層瓦楞紙比較合適。

瓦楞紙是商品運輸包裝的一種主要材料，瓦楞紙是由掛面紙和通過瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物，瓦楞紙的發明和應用有一百多年歷史，具有成本低、質量輕、易加工、高強度、印刷適應性優良、儲存搬運方便等優點，80％以上的瓦楞紙均可通過回收再生，瓦楞紙可用作食品或數碼產品的包裝，相對環保，使用較為廣泛，且瓦楞有良好的抗壓強度和防震性能，能隨一定的壓力、沖擊和振動。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種汽車零部件卡位包裝結構。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種汽車零部件卡位包裝結構，包括箱體，所述箱體的上端設置有與箱體接觸的箱蓋，所述箱體與箱蓋之間設置有隔板，所述箱體內部設置有零部件盒，所述零部件盒與箱體之間留有空隙防止受到損壞。

對所述箱體做進一步說明，所述箱體包括頂部緩沖件和底部緩沖件，所述頂部緩沖件和底部緩沖件的內部設置有空隙槽，所述空隙槽起到對零件上下方向的緩沖作用，所述頂部緩沖件和底部緩沖件上設置有卡槽。

對所述零部件盒作進一步說明，所述零部件盒呈矩形，所述零部件盒包括有側擋板、上擋板和下擋板，所述側擋板和上擋板和下擋板的下端設置有承載板，所述承載板的下表面設置有支撐板條，所述側擋板伸出上擋板和下擋板的部分卡接于頂部緩沖件和底部緩沖件上的卡槽內。

對所述隔板進行進一步說明，所述箱體與箱蓋之間的隔板呈矩形，所述隔板將汽車零部件固定在零部件盒內，防止汽車零部件與箱蓋接觸造成破壞。

對所述箱蓋進行進一步說明，所述箱蓋呈矩形，所述箱蓋的表面設置有梯形的槽孔，所述槽孔能充分保證箱內和箱外氣體的相互流動，方便了箱蓋在箱體上的安裝和拆解。

進一步，所述箱蓋還包括有外包體，所述外包體設置于箱蓋的四周，所述外包體的尺寸與箱體相對應，使箱蓋可以貼合包裹箱體，所述箱蓋的外包體為空心設置，可以對箱體起到緩沖保護的作用。