[實(shí)用新型]一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020094730.3 | 申請日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN211810679U | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊曉東 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州科柏印刷包裝材料有限公司 |
| 主分類號: | B65D5/44 | 分類號: | B65D5/44;B65D81/02 |
| 代理公司: | 蘇州言思嘉信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 劉巍 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零部件 包裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),包括箱體(1),其特征在于,所述箱體(1)的上端設(shè)置有與箱體(1)接觸的箱蓋(2),所述箱體(1)與箱蓋(2)之間設(shè)置有隔板(3),所述箱體(1)內(nèi)部設(shè)置有零部件盒(4),所述零部件盒(4)與箱體(1)之間留有空隙防止受到損壞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述箱體(1)包括頂部緩沖件(5)和底部緩沖件(6),所述頂部緩沖件(5)和底部緩沖件(6)的內(nèi)部設(shè)置有空隙槽(7),所述空隙槽(7)起到對零件上下方向的緩沖作用,所述頂部緩沖件(5)和底部緩沖件(6)上設(shè)置有卡槽(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述零部件盒(4)呈矩形,所述零部件盒(4)包括有側(cè)擋板(9)、上擋板(10)和下?lián)醢?11),所述側(cè)擋板(9)和上擋板(10)和下?lián)醢?11)的下端設(shè)置有承載板(12),所述承載板(12)的下表面設(shè)置有支撐板條(13),所述側(cè)擋板(9)伸出上擋板(10)和下?lián)醢?11)的部分卡接于頂部緩沖件(5)和底部緩沖件(6)上的卡槽(8)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述箱體(1)與箱蓋(2)之間的隔板(3)呈矩形,所述隔板(3)將汽車零部件固定在零部件盒(4)內(nèi),防止汽車零部件與箱蓋(2)接觸造成破壞。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述箱蓋(2)呈矩形,所述箱蓋(2)的表面設(shè)置有梯形的槽孔(14),所述槽孔(14)能充分保證箱內(nèi)和箱外氣體的相互流動,方便了箱蓋(2)在箱體(1)上的安裝和拆解。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述箱蓋(2)還包括有外包體(15),所述外包體(15)設(shè)置于箱蓋(2)的四周,所述外包體(15)的尺寸與箱體(1)相對應(yīng),使箱蓋(2)可以貼合包裹箱體(1),所述箱蓋(2)的外包體(15)為空心設(shè)置,可以對箱體(1)起到緩沖保護(hù)的作用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件卡位包裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述箱蓋(2)、箱體(1)、零部件盒(4)和隔板(3)均用瓦楞紙板組合而成,加EPE做緩沖。
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- 專利分類
B65D 用于物件或物料貯存或運(yùn)輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運(yùn)輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D5-00 多邊形斷面剛性或半剛性容器,例如用折疊或拉展一個或多個紙制坯件構(gòu)成的盒子、紙板箱、盤
B65D5-02 . 折疊或拉展單個坯件以構(gòu)成管狀主體的容器,接著有或沒有折疊操作,或加上單獨(dú)元件封閉主體的端部
B65D5-18 . 將單塊坯料折疊成U形用以形成容器的底部和主體部分的相對側(cè)面,剩余的側(cè)面主要由這些相對側(cè)面中的一個或幾個延伸部分來形成,例如鉸接其上的蓋舌
B65D5-20 . 從所有側(cè)面將連接到中心板上的部分豎起以形成容器主體,如盤狀形式
B65D5-32 . 具有用折疊和互相連接兩塊或多塊坯料構(gòu)成主體的
B65D5-355 . 專門適用于變化的容量
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