[實用新型]一種簡易的立體車庫

有效

• 申請號: 202020093348.0
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN211776223U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 呂鐵鋒
• 申請（專利權）人: 浙江亨戈機械股份有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型實施例提供了一種簡易的立體車庫，屬于立體車庫技術領域，所述立體車庫包括：側邊框架與底座，所述側邊框架固定連接在地面上，所述側邊框架的頂部與墻體頂部相互搭接，所述底座固定連接在兩個側邊框架相互靠近的一側底部，所述底座的中部開設有置物腔，所述置物腔的頂部固定連接有伸縮架。達到停車空間大，場地利用率高的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫技術領域，尤其涉及一種簡易的立體車庫。

背景技術

與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多因此設置了一種簡易的立體車庫。

所以，現有技術的技術問題在于：停車場地用地率不高，停車效率低，無法有效的利用其頂部的空間。

發明內容

本申請實施例提供一種簡易的立體車庫，解決了現有技術中停車的效率很低，無法有效的利用其頂部的空間的技術問題；達到停車空間大，場地利用率高的技術效果。

本申請實施例提供一種簡易的立體車庫，所述立體車庫包括：

側邊框架與底座，所述側邊框架固定連接在地面上，所述側邊框架的頂部與墻體頂部相互搭接，所述底座固定連接在兩個側邊框架相互靠近的一側底部，所述底座的中部開設有置物腔，所述置物腔的頂部固定連接有伸縮架；第一停車板，所述第一停車板固定固定連接在兩個側邊框架相互靠近的一側，所述第一停車板位于底座的上方；

第二停車板，所述第二停車板位于第一停車板的上方，所述第二停車板固定連接在兩側的側邊框架上，所述第二停車板的內腔處分別有第一電機和支撐座，所述支撐座的頂部設置有第一齒輪，所述第一電機輸出端和第一齒輪之間套接有傳動皮帶；

第三停車板，所述第三停車板固定連接在伸縮架的頂部，所述第三停車板的內部與第二停車板內部一致，所述第三停車板和第二停車板的頂部均開設有通槽，所述第一齒輪通過通槽延伸至其外部；

輔助停車板，所述輔助停車板設置在第三停車板的上方，所述輔助停車板的底部設置有齒條，所述輔助停車板的頂部插接有轉盤，所述齒條和第一齒輪相互嚙合，所述輔助停車板的內部設置有第二電機，所述第二電機的輸出端固定連接有第二齒輪，所述轉盤的底部同軸設置有第三齒輪，所述第二齒輪和第三齒輪相互嚙合。

作為優選，所述第一停車板和轉盤的頂部均設置有限輪槽。

作為優選，所述輔助停車板的左右兩側均設置有墊塊，所述輔助停車板的前后兩端通過轉軸轉動連接有抬升塊。

作為優選，所述輔助停車板的內部設置有限位座，所述限位座位于第二電機的兩側，所述限位座的內部設置有輔助支撐塊，所述輔助支撐塊的頂部和轉盤的底部相互搭接。

作為優選，兩個所述第二停車板之間具有用于放置第三停車板的間隙。

本申請實施例中的上述一個或多個技術方案，至少具有如下一種或多種技術效果：

1、本申請實施例中，通過在第一停車板的上方設置有第二停車板，同時在兩個停車板之間設置有一定的空間，等同于在過道中放置其停車位置，通過底部設置的第三停車板和伸縮架對汽車進行抬升，通過第二電機、第二齒輪之間的相互配合，能夠把輔助停車板移至兩側的第二停車板上，從而對其進行停放，大大的增加了整個停車位的立體停車空間，同時整個裝置的簡易，安裝也比較的方便。

2、本申請實施例中，通過在第一停車板和輔助停車板的頂部分別設置有限輪槽，從而能夠對汽車起到限位的效果，限輪槽的一側開口呈傾斜設置開口的一端和第一停車板和輔助停車板的頂部齊平，方便汽車開出。