[實用新型]一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置

有效

• 申請號: 202020092110.6
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN211442745U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 狄桂栓;張允濤
• 申請（專利權）人: 狄桂栓
• 主分類號: B64C25/60
• 分類號: B64C25/60;B64C25/62
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 王云峰

1.一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，包括固定架(1)，所述固定架(1)內部開設有螺栓孔(2)；

其特征在于：還包括豎向減震支撐腳(3)和橫向減震桿(4)，所述固定架(1)底端邊角處均焊接有豎向減震支撐腳(3)，且四個豎向減震支撐腳(3)之間通過橫向減震桿(4)相互連接，所述豎向減震支撐腳(3)由固定板(31)、固定轉軸(32)、外管(33)、減震彈簧(34)、滑塊(35)、直桿(36)和支撐底板(37)組成，所述固定板(31)底端通過固定轉軸(32)與外管(33)進行同心轉動，所述外管(33)內部嵌入有減震彈簧(34)，所述滑塊(35)頂端嵌入至外管(33)內部底端，且滑塊(35)頂端通過減震彈簧(34)與外管(33)進行彈性連接，所述滑塊(35)底端通過螺栓與直桿(36)相互鎖固，所述直桿(36)底端通過螺栓與支撐底板(37)相互鎖固，所述固定板(31)頂端與固定架(1)相互焊接，所述外管(33)外側與橫向減震桿(4)相互焊接。

2.根據權利要求1所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述橫向減震桿(4)由阻尼油缸(41)、阻尼油室(42)、活塞板(43)、活動橫桿(44)、連接桿(45)、轉動軸(46)和支板(47)組成，所述阻尼油缸(41)內部設置有阻尼油室(42)，所述活塞板(43)嵌入至阻尼油缸(41)內部左側，且阻尼油缸(41)通過阻尼油室(42)內的液壓油與阻尼油缸(41)進行彈性連接，所述活動橫桿(44)右端伸入至阻尼油缸(41)內與活塞板(43)相互鎖固，所述阻尼油缸(41)右端與連接桿(45)相互焊接，所述活動橫桿(44)左端和連接桿(45)右端分別通過轉動軸(46)與支板(47)進行同心轉動，且支板(47)與外管(33)相互焊接。

3.根據權利要求1所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述豎向減震支撐腳(3)設置有四根，且四根豎向減震支撐腳(3)沿固定轉軸(32)的轉動方向均向內以固定架(1)為中心點進行轉動。

4.根據權利要求1所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述橫向減震桿(4)設置有四根，且橫向減震桿(4)兩端分別與兩根豎向減震支撐腳(3)的外管(33)相互焊接。

5.根據權利要求1所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述滑塊(35)表面呈光滑狀，且外管(33)內壁與滑塊(35)貼合。

6.根據權利要求1所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述外管(33)內部底端設置有限位塊，且減震彈簧(34)延展時滑塊(35)底端與該外管(33)內部底端的限位塊接觸。

7.根據權利要求1所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述支撐底板(37)外側呈弧形狀，且由內至外向上呈三十度角傾斜。

8.根據權利要求2所述的一種改進型航測遙感用無人機支架減震裝置，其特征在于：所述活塞板(43)外側套接有密封橡膠圈，且阻尼油缸(41)內壁與該活塞板(43)外側的密封橡膠圈貼合。