[實用新型]混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構

有效

• 申請號: 202020083245.6
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN211624163U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 宮崎將英;北岡圭史
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/037
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;劉寧軍

1.一種混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構，具備：

變速機構，其改變內燃機傳來的動力的轉速；

差動裝置，其具有從上述變速機構傳遞動力的齒輪構件，將上述變速機構的動力傳遞到左右的驅動輪；

減速機構，其具有多個旋轉軸、以及設置于上述多個旋轉軸并將電動機的旋轉進行減速后傳遞到上述變速機構的多個減速齒輪組，上述多個旋轉軸相對于上述變速機構向上方突出且設置成在上下方向分開；

變速器殼體，其底部儲存潤滑油，且其收納上述變速機構、上述減速機構以及上述差動裝置；以及

油溝槽，其捕捉由上述齒輪構件帶起的潤滑油并提供給上述變速機構，

上述變速器殼體在內部形成有潤滑油流動的油流通空間，具有通過軸承支撐上述多個旋轉軸且使上述多個旋轉軸旋轉自如的多個軸承保持部，

上述多個軸承保持部具有：下側軸承保持部，其支撐上述多個旋轉軸中的位于最下方的旋轉軸；以及上側軸承保持部，其位于比上述下側軸承保持部靠上方的位置，

上述混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構的特征在于，

上述油溝槽設置在上述減速機構的下部，以捕捉從上述減速機構飛散并流下的潤滑油，

上述油溝槽具有對上述下側軸承保持部的上述油流通空間提供潤滑油的油供應部。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構，其特征在于，

上述油溝槽設置在與由上述下側軸承保持部支撐的上述旋轉軸為相同高度的位置，

上述油供應部向由上述下側軸承保持部支撐的上述旋轉軸的軸心提供潤滑油。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構，其特征在于，

上述油溝槽具有捕捉從上述減速機構飛散并流下的潤滑油的油接收部。

4.根據權利要求3所述的混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構，其特征在于，

上述變速器殼體具有包圍上述減速機構的周壁部，

上述油接收部設置于上述周壁部的下方，捕捉從上述減速機構飛散并沿著上述周壁部流下的潤滑油。

5.根據權利要求4所述的混合動力車輛用驅動裝置的潤滑結構，其特征在于，

在上述油接收部設為第1油接收部的情況下，上述油溝槽具有與上述第1油接收部不同的第2油接收部，

上述第2油接收部從上述油溝槽的側壁朝向上述減速機構傾斜。