[實用新型]一種垃圾車的填料壓縮裝置

有效

• 申請號: 202020078768.1
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN212474825U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 彭敏;顏毅
• 申請（專利權）人: 上海熙眾新能源技術有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;余文祥

1.一種垃圾車的填料壓縮裝置，設置于垃圾車箱體內，所述的垃圾車包含上料口(1)，其特征在于，本機構包括設置于箱體內的推拉板(2)、驅動推拉板(2)橫向移動的壓緊機構，所述的推拉板(2)下方設有刮料板(3)，所述的推拉板(2)與刮料板(3)之間設有可將上料口(1)進入的垃圾刮入垃圾車箱體遠離上料口(1)一側的刮料機構。

2.根據權利要求1所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的刮料板(3)一端鉸接于推拉板(2)下方，所述的刮料機構包括刮料板驅動缸(5)，所述的刮料板驅動缸(5)的兩端分別鉸接于刮料板(3)和推拉板(2)上，且在刮料板驅動缸(5)的活塞桿作用下所述的刮料板(3)可以刮料板(3)與推拉板(2)的鉸接軸為軸心轉動。

3.根據權利要求2所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的壓緊機構包括推拉板驅動缸(4)、推拉板(2)和上述刮料板(3)，所述的推拉板驅動缸(4)缸體嵌入密封筒(6)內，所述的推拉板驅動缸(4)的活塞桿與垃圾車箱體內壁連接，所述的垃圾車箱體內設有對推拉板(2)橫向移動進行導向的導向機構。

4.根據權利要求3所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的導向機構包括的密封筒(6)外側的導槽和設置于垃圾車箱體內壁的推拉導軌(7)，所述的密封筒(6)上的導槽可嵌入推拉導軌(7)內，所述的密封筒(6)端部與推拉板(2)固定連接。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的推拉板驅動缸(4)缸體端部與密封筒(6)底部鉸接，所述推拉板驅動缸(4)的活塞桿與垃圾車箱體內壁鉸接。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的推拉板(2)上設有供推拉板驅動缸(4)穿過的讓位孔。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的推拉板(2)與密封筒(6)之間設有加固桿(8)，所述的加固桿(8)兩端分別與推拉板(2)和密封筒(6)固連。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，其特征在于：所述的刮料板驅動缸(5)設置于推拉板(2)靠近上料口(1)一側。

9.一種垃圾車，其特征在于，所述的垃圾車包含上述1-4中任一權利要求所述的一種垃圾車的填料壓縮裝置，所述的垃圾車的上料口(1)底部設有刮落部(12)，所述的刮落部(12)與垃圾車箱體底部連接的部分形狀與刮料板(3)的上下翻轉軌跡相同。

10.根據權利要求9所述的一種垃圾車，其特征在于，所述的垃圾車的上料口(1)底部還設有滑落垃圾的滑落部(11)，所述的滑落部下方與刮料部連接。