[實用新型]線性摩擦焊裝置

有效

• 申請號: 202020076548.5
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211727888U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 宋長森;吳明友;楊立斌;宋彥樟;賀熙涵;陳潔瀚;徐煒
• 申請（專利權）人: 北京理工大學珠海學院
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26
• 代理公司: 廣州廣典知識產權代理事務所(普通合伙) 44365
• 代理人: 謝偉

1.線性摩擦焊裝置，其特征在于，包括驅動裝置、機架、傳動裝置、頂出運動裝置、頂出卡具、往復運動裝置、往復運動卡具，所述驅動裝置、所述傳動裝置、所述頂出運動裝置、所述往復運動裝置共同固定在所述機架上，所述驅動裝置與所述傳動裝置連接，所述傳動裝置分別與所述頂出運動裝置、所述往復運動裝置連接，所述頂出運動裝置連接所述頂出卡具，所述往復運動裝置連接所述往復運動卡具。

2.如權利要求1所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括聯軸器、液壓泵、低壓油管、高壓油管、液壓閥、第一油管；所述驅動裝置為電機，所述電機的輸出軸與所述液壓泵的傳動軸通過所述聯軸器相連；所述低壓油管連通到所述液壓泵的進油口，所述液壓泵的出油口連通到所述高壓油管，所述高壓油管再連通到所述液壓閥的進油口，所述液壓閥的出油口再連通所述第一油管，所述第一油管再分別連通所述頂出運動裝置的進油口和所述往復運動裝置的進油口。

3.如權利要求2所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，還包括油箱、過濾器，所述油箱通過所述低壓油管連通到所述液壓泵的進油口，所述液壓泵的出油口連通到所述過濾器，所述過濾器再連通到所述液壓閥的進油口。

4.如權利要求3所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，所述頂出運動裝置包括第一伺服閥和頂出液壓缸，所述第一油管連通到所述第一伺服閥的進油口，所述第一伺服閥的油口連通所述頂出液壓缸的油口，所述頂出液壓缸的活塞桿固定所述頂出卡具。

5.如權利要求4所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，所述往復運動裝置包括第二伺服閥和往復運動液壓缸，所述第一油管連通到所述第二伺服閥的進油口，所述第二伺服閥的油口連通所述往復運動液壓缸的油口，所述往復運動液壓缸的活塞桿固定所述往復運動卡具。

6.如權利要求5所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，所述液壓閥、所述第一伺服閥、所述第二伺服閥的回油口分別與回油管連通到所述油箱。

7.如權利要求3所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，還包括防護殼，所述防護殼圍繞在所述機架四周和上方。

8.如權利要求7所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，所述防護殼具有第一開口、第二開口、第三開口、第四開口、第五開口；所述第一開口與所述頂出卡具對應設置，所述第二開口與所述往復運動裝置對應設置，所述第三開口位于所述第一開口相對方向的所述防護殼上，所述第四開口與所述油箱對應設置，所述第五開口位于所述第四開口相對方向的所述防護殼上；每個開口都有對應的擋板，所述第一開口對應的所述擋板通過滑軌固定在所述第一開口周邊的防護殼上，所述第二開口、所述第三開口、所述第四開口、所述第五開口的各自對應的所述擋板通過鉸鏈固定在對應開口周邊的防護殼上。

9.如權利要求1至8任一項所述的線性摩擦焊裝置，其特征在于，還包括垂直軌道副和水平軌道副，所述垂直軌道副和所述水平軌道副都固定在所述機架上，所述往復運動卡具安裝在所述垂直軌道副上，所述頂出卡具安裝在所述水平軌道副上。

10.如權利要求1至8任一項所述的線性摩擦焊裝置，所述驅動裝置、所述傳動裝置與所述頂出運動裝置、所述頂出卡具、所述往復運動裝置、所述往復運動卡具之間具有第一隔板；所述往復運動裝置與所述往復運動卡具之間具有第二隔板，所述頂出運動裝置與所述頂出卡具之間具有第三隔板，所述第二隔板和所述第三隔板固定在所述第一隔板的同一側。