[實用新型]鉚接檢測規有效
| 申請號： | 202020076062.1 | 申請日： | 2020-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN211740102U | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發明（設計）人： | 陳顯東;郝雪峰;楊曉 | 申請（專利權）人： | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/30 | 分類號： | G01B5/30 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鉚接 檢測 | ||
1.鉚接檢測規，其特征在于，該檢測規包括：
本體(1)；
所述本體(1)一端被配置為通規體(101)、另一端被配置為止規體(102)；
所述通規體(101)沿其軸向形成有通規孔；
所述止規體(102)沿其軸向形成有止規孔(10201)；
待檢測鉚接件(2)檢測時：
待檢測鉚接件(2)能夠完全嵌入所述通規孔內、并與所述通規體(101)的底部抵接；
待檢測鉚接件(2)部分嵌入所述止規孔(10201)內、并與所述止規體(102)的底部預留一定空隙。
2.根據權利要求1所述的鉚接檢測規，其特征在于，所述待檢測鉚接件(2)具有同軸布置的第一體(201)和第二體(202)；
形成于所述第二體(202)一側并沿豎直方向延伸的第三體(203)；以及
形成于所述第二體(202)另一側并沿豎直方向延伸的第四體(204)；
所述第三體(203)的高度大于所述第四體(204)的高度。
3.根據權利要求2所述的鉚接檢測規，其特征在于，所述通規孔包括同軸布置的第一通規分孔(10101)和第二通規分孔(10102)；
所述第一通規分孔(10101)的孔徑小于所述第二通規分孔(10102)的孔徑；
所述第一通規分孔(10101)遠離所述第二通規分孔(10102)一端凸出有第一接觸部(10103)；
待檢測鉚接件(2)嵌入所述通規孔時，所述第一體(201)和第二體(202)延伸至所述第一通規分孔(10101)內、且所述第一體(201)的端面與所述第一接觸部(10103)接觸，所述第三體(203)嵌入所述第二通規分孔(10102)內。
4.根據權利要求2所述的鉚接檢測規，其特征在于，所述止規孔(10201)的底部凸出形成有第二接觸部(10202)；
待檢測鉚接件(2)部分嵌入所述止規孔(10201)時，所述第一體(201)和第二體(202)延伸至所述止規孔(10201)內、且所述第一體(201)的端面與所述第二接觸部(10202)之間預留空隙；
所述第四體(204)限位于所述止規孔(10201)的外部、并與所述止規體(102)的端面接觸。
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